铁路货运改革
发布时间：2014-03-06 13:45:14 编辑：chengjiapeng
本文摘要： 2013年6月15日开始，中国铁路总公司正式实施了货运组织改革，推动铁路货运全面走向市场，努力为全社会提供更加方便、快捷的铁路货运服...
2013年6月15日开始，中国铁路总公司正式实施了货运组织改革，推动铁路货运全面走向市场，努力为全社会提供更加方便、快捷的铁路货运服务。中国铁路总公司推出货运组织改革这一重大举措，目的是从根本上解决铁路货运服务方面存在的问题，加快铁路走向市场的步伐，把铁路全天候、大运力、低运价、节能环保的优势展现出来，充分发挥铁路在综合交通体系中的骨干作用。
根据中国铁路总公司公布的数据显示，2013年1至11月，全国铁路货运总发送量完成36.1399亿吨，同比增加4678万吨，增长1.3%，其中货物发送量完成36.0817亿吨，同比增加5226万吨，增长1.5%。货物周转量完成26422.02亿吨公里，同比增加72.97亿吨公里，增长0.3%。
据悉，为了配合改革，全国18个路局在货运组织方式上进行了改革。全路建立合作网络，密切联系，每个路局下设货运营销中心，实行以市场为导向的“前店后厂”模式，由前店搞营销，后厂进行运输。北京铁路局和广铁集团等路局还率先在旗下货运营销中心设立多个分中心。货运营销中心整合路局车务段的货运部门还实现了货运、装卸和延伸服务的一体化，将原来由车务段这个运输部门主导铁路货运，转变成由货运营销部门主导铁路货运。
从实施货运改革至今6个月时间内，中国铁路货运发生了很大的变化。这种变化不仅表现在货物运输更加便捷，而且对铁路货运工作人员来说也有着明显的改变。
据了解，铁路货运改革后，在铁路人快速转变观念的带动下，北京货运中心目前实现了每日装车数比改革前增120车的业绩。铁路货运改革不仅迫使铁路运输由内部生产型向市场导向型转变，其初步成果更让铁路人看到了市场的潜力和希望。
【京ICP备13032135号】
京公网安备 11010602004570号