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“二战英雄城市”自建铁道保障物资供应

发布时间:2015-09-01 15:30:11 编辑:guoxining
本文摘要:重庆为抗日战争和世界反法西斯战争付出了巨大牺牲,与华盛顿、莫斯科、伦敦齐名,被誉为“二战英雄城市”。而重庆的南大门--綦江,因其在抗战时期大后方资源、军事、交通、军工生产上地位重要,被称为“战时首都之屏障”、“新四川之源泉”……抗战期间,綦江人民为抗日战争的胜利做出了巨大牺牲和贡献,綦江“爱国不从人后”的历史值得后人铭记。

 

 

綦江抗战战时首都的重要屏障 为抗战作出巨大贡献


  1、大后方:全力付出加速驱逐侵略者


  抗战后期,日本侵略者为了打通东西大通道,加紧从湖南、广西、贵州方向进攻重庆,而从湖南、广西、贵州方向攻取重庆必经綦江,因此,綦江成了战时首都重庆南面重要的战略屏障,加上綦江境内多山多水,地势险要,丛林深谷多,便于军队隐蔽驻防,所以国民政府把不少军队及军事机关安置在綦江,一面为了保卫重庆,一面在綦江训练部队,准备开往抗日前线抗击日本侵略者。


  所以说,綦江在抗战大后方有着非常重要的军事地位,驻守过不少重要军事机构和抗日军队。因为常年驻有重兵,加重了民众的负担,马料、柴火、蔬菜等军需物资须綦江民众供应,仅1941年11月,綦江县就供应18068名驻军军米586393.24市斤。尽管连年灾害,生活极端贫困,綦江民众毅然承担了这一切,他们在抗日战争中为抗击日本侵略者做出了巨大的贡献。


  "綦江人民在连年遭受严重自然灾害和疫病流行,生计十分困难的情况下,为了支持抗战,对国家各项财政税收仍然积极缴纳,名列全省第3名。"綦江区党史室工作人员说。据现有资料统计,1935年到1943年,綦江县实际解缴公债达6183343元。1936年5月至1944年,綦江社会各界捐款达33972952.55元。


  据綦江地方志记载,1937-1938年,綦江县兵役配额29291人,实征了32220人,超征了10%。按当时全县人口计算,大约每百人中即有10人从军出征,比全川"平均每百人中即有7人去当兵"还多,他们以自己的血和肉捍卫了中华民族的尊严。


  最终,在綦江民众的合力下,作为抗战大后方的重庆綦江,为其他战场的胜利争取到了更多的时间。


  2、大迁徙:实业入驻支撑抗战军工生产


  据重庆军事志、1985年版《綦江县志》、綦江文史资料等史志资料统计,抗战期间先后迁来綦江境内的各类机关厂矿有30余个。


  由于綦江特殊的地理位置,丰富的铁矿和煤炭资源,以及川黔、川湘公路的开通使綦江的战略地位更加醒目。于是,不少重要机关、重要工矿企业纷纷迁来綦江,谋求发展。尤其是1938年国民政府军事参议院的迁来,使这一趋势更加明显。


  期间,驻扎在綦江的众多部队向湘桂抗日战场、滇缅前线等重要战场输出了大量的有生力量,为抗战的胜利打下了坚实的基础。


  除了驻军众多,綦江的实业发展也十分迅速,尤其是基于矿产的铁矿和煤矿业带动了冶炼、汽车配件制造工业,在大后方军工生产中起着非同一般的作用。


  "抗战以前,綦江的冶铁业及煤窑是小型的,生产方式十分原始,效益低微。"綦江县地方志办公室负责人说。1938年,綦江铁矿筹备处成立后,成为了綦江矿产开发的引线。


  据《綦江工业志》记载,綦江铁矿的建设及投入生产,让綦江拥有了成千上万的产业工人,綦江的采矿工业成为綦江工业的主要支柱。随着抗战的深入,电化冶炼厂、交通机械制造厂、四十兵工厂的迁入,綦江的工业生产蓬勃发展,进而促进了綦江的交通运输业及经济社会的发展。


  抗日战争时期,綦江工业为抗日战争特别是抗战军工作出了巨大的贡献。綦江生产的铁矿砂、电解铜、煤是军工生产制造枪炮不可缺少的重要原料,支撑着大后方抗战军工生产。


  3、大动脉:自建铁道保障物资供应


  "綦江在未修铁路前,曾有过两条轻便铁路:三江至南桐和三江至赶水土台,这两条轻便铁路的修筑分别是为了运输南桐煤矿的煤及綦江铁矿的铁矿砂。"綦江区党史研究室工作人员说。而大量的实业入驻后,这两条轻便铁路显得杯水车薪。


  并且,尽管整治了綦江、蒲河,然而,綦江境内铁煤运输仍不能满足重庆钢铁厂冶炼钢铁所需,于是,国民政府在经费紧张、物资困难的情况下决定修筑綦江铁路。以期贯通煤、铁两矿至钢铁厂运输动脉,成为供应大渡口钢铁厂兵工原料生产之主要专线。


  綦江铁路在修建中曾有过用什么钢轨的争论,当时重庆境内一些煤矿曾有不少煤矿所用窄轨,于是一些人建议为节约经费,同时,也为了赶时间,用现存的窄轨铺设铁路。然而,修筑綦江铁路的负责官员为了修成的铁路安全运行,拒绝了用现存窄轨的建议,坚持用标准轨铺设铁路,钢铁厂克服困难,在规定时间内生产出标准铁轨,以供铁路建设所用。


  綦江铁路是当年四川境内第一条标准轨距的铁路,全路所用铁轨、道岔等材料均由国内自行生产,是真正依靠自己的力量来修建的铁路。为修綦江铁路,不少人出了力,流了汗,甚至流了血。直至1947年8月,綦江铁路全段贯通。


  更重要的是,綦江铁路的建成为新中国成立后修筑川黔铁路奠定了基础,綦江铁路的通车在新中国成立初期綦江的经济建设中起了积极的作用。


  对于綦江人而言,尽管今天现代化的铁路已经在綦江大地上出现,但是,那蒸汽机头发出的轰鸣声,还时常在脑海中回荡,那一段历史也同样铭记于人们的心中。

 

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