一张熊猫脸，头戴大红花，车身分布黑白的卡通熊猫山水图案。2016年12月8日，我国首列商品化新能源空铁在中车资阳机车有限公司（以下简称“中车资阳公司”）竣工下线，这也是“四川造”的首台新能源空铁列车。
 

　　中车资阳公司负责人介绍，与国内已有空铁相比，这列空铁在整体设计、技术参数上毫不逊色，而且在细节上有更多亮点，例如这可能是世界重量最轻的空铁，紧急逃生通道堪比客机。16年7月，该公司与四川中唐空铁科技有限公司签订正式的空铁销售合同，开创中国空铁市场化先河。

　　下线

　　“四川造”首台“熊猫”空铁将运往成都试跑

　　中车资阳公司厂房外，憨态可掬的“熊猫”空铁格外惹眼，虽然个头没有周边机车大，但黑白色调加上流畅的线形，让车身显得简单大方。

　　2016年年4月，中车资阳公司与西南交通大学、四川中唐空铁科技有限公司组成联合体开发空铁项目，首次提出“新能源空铁”概念，并承担空铁列车研制工作。

　　中车资阳机车有限公司总经理任利军介绍，列车由两节车厢组成，定员144人，满载可以达到192人，“根据需要，车厢数可以增加。”列车时速最高可达65公里，目前是世界最快速度。该列车实行全线无人驾驶，能像地铁、动车组一样灵活编组。

　　中科院院士、西南交通大学首席教授翟婉明说，下一步，该列空铁将送往成都试验基地“试跑”，进行各方面性能测试。

　　安全

　　可实现三维救援　紧急逃生通道堪比客机

　　完善的安全保证是该列车的“独门绝技”，不仅在悬挂装置设有两级保护，还在驾驶室内设有紧急逃生筒和故障救援门，可实现纵向、横向及垂向的三维救援，确保了突发情况下的乘客安全。
 

　　车辆走行机构始终封闭于箱形轨道梁内部，永远不会发生脱轨事件。列车在空中专线上也不会与其他物体碰撞，充分保障了系统的运营安全。

　　先进

　　列车刹车就是在充电  启动和刹车低振动

　　列车采用“大容量动力蓄电池充放电控制技术”，通过实现高倍率放电，提高列车起动加速性能及对极限环境的适应性，同时能将400千瓦的电制动功率全部用于动力电池快速充电，实现制动能量回收再利用，延长蓄电池续航里程达120千米。

　　“全新研发的电控液压制动、胶轮驱动悬挂式新型转向架技术等，通过提高控制系统的反应速度，能实现列车运行的精准控制。”中车资阳机车有限公司总经理任利军称，这不仅能让空铁平滑地完成启动、停车，还兼具低振动、低噪音和高平稳性。

　　运用

　　成都将建示范线  资阳已出台相关规划

　　在《成都资阳战略合作协议》中，明确表示在2020年前共同打造区域范围内的空铁示范项目，纳入两市城市轨道交通线网规划和建设规划，争取各建一条空铁示范线。

　　资阳市发布的《资阳市城市轨道交通线网规划方案》中，也明确资阳市轨道交通1、2号线拟采用空轨等低运量系统。

(来源：华西都市报)