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首列“四川造”空轨列车下线 将在成都试跑进行性能测试

发布时间:2016-12-30 09:46:48 编辑:zhangxue
本文摘要:2016年12月8日,我国首列商品化新能源空铁在中车资阳机车有限公司(以下简称“中车资阳公司”)竣工下线,这也是“四川造”的首台新能源空铁列车。

 

  一张熊猫脸,头戴大红花,车身分布黑白的卡通熊猫山水图案。2016年12月8日,我国首列商品化新能源空铁在中车资阳机车有限公司(以下简称“中车资阳公司”)竣工下线,这也是“四川造”的首台新能源空铁列车。
 


 

  中车资阳公司负责人介绍,与国内已有空铁相比,这列空铁在整体设计、技术参数上毫不逊色,而且在细节上有更多亮点,例如这可能是世界重量最轻的空铁,紧急逃生通道堪比客机。16年7月,该公司与四川中唐空铁科技有限公司签订正式的空铁销售合同,开创中国空铁市场化先河。

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  “四川造”首台“熊猫”空铁将运往成都试跑

  中车资阳公司厂房外,憨态可掬的“熊猫”空铁格外惹眼,虽然个头没有周边机车大,但黑白色调加上流畅的线形,让车身显得简单大方。

  2016年年4月,中车资阳公司与西南交通大学、四川中唐空铁科技有限公司组成联合体开发空铁项目,首次提出“新能源空铁”概念,并承担空铁列车研制工作。

  中车资阳机车有限公司总经理任利军介绍,列车由两节车厢组成,定员144人,满载可以达到192人,“根据需要,车厢数可以增加。”列车时速最高可达65公里,目前是世界最快速度。该列车实行全线无人驾驶,能像地铁、动车组一样灵活编组。

  中科院院士、西南交通大学首席教授翟婉明说,下一步,该列空铁将送往成都试验基地“试跑”,进行各方面性能测试。

  安全

  可实现三维救援 紧急逃生通道堪比客机

  完善的安全保证是该列车的“独门绝技”,不仅在悬挂装置设有两级保护,还在驾驶室内设有紧急逃生筒和故障救援门,可实现纵向、横向及垂向的三维救援,确保了突发情况下的乘客安全。
 


 

  车辆走行机构始终封闭于箱形轨道梁内部,永远不会发生脱轨事件。列车在空中专线上也不会与其他物体碰撞,充分保障了系统的运营安全。

  先进

  列车刹车就是在充电  启动和刹车低振动

  列车采用“大容量动力蓄电池充放电控制技术”,通过实现高倍率放电,提高列车起动加速性能及对极限环境的适应性,同时能将400千瓦的电制动功率全部用于动力电池快速充电,实现制动能量回收再利用,延长蓄电池续航里程达120千米。

  “全新研发的电控液压制动、胶轮驱动悬挂式新型转向架技术等,通过提高控制系统的反应速度,能实现列车运行的精准控制。”中车资阳机车有限公司总经理任利军称,这不仅能让空铁平滑地完成启动、停车,还兼具低振动、低噪音和高平稳性。

  运用

  成都将建示范线  资阳已出台相关规划

  在《成都资阳战略合作协议》中,明确表示在2020年前共同打造区域范围内的空铁示范项目,纳入两市城市轨道交通线网规划和建设规划,争取各建一条空铁示范线。

  资阳市发布的《资阳市城市轨道交通线网规划方案》中,也明确资阳市轨道交通1、2号线拟采用空轨等低运量系统。

(来源:华西都市报)

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