我国自主设计的“CR400AF”动车组
发布时间：2017-08-07 17:15:50 编辑：gaogege
本文摘要：日前，中国标准动车组“复兴号”在京沪高铁两端的北京南站和上海虹桥站双向首发。其中，红色的“CR400AF”动车组便是地道的“城阳制造”，由中车青岛四方设计制造、具有完全自主知识产权。
日前，中国标准动车组“复兴号”在京沪高铁两端的北京南站和上海虹桥站双向首发。其中，红色的“CR400AF”动车组便是地道的“城阳制造”，由中车青岛四方设计制造、具有完全自主知识产权。“CR400AF”动车组具有速度更快、寿命更长、阻力更低、能耗更小、空间更大、舒适性更好、安全性更高、设施更全、智能化更优等特点，是中国高速动车组技术全面实现自主化、标准化和系统化的标志。这也是城阳区加快推进新旧动能转换，聚集“四新四化”的一大硕果，标志着该区高铁技术装备跻身世界先进行列。城阳区围绕世界动车小镇和国家高速列车技术创新中心建设，大力实施“动车+”战略，突出研发、制造、服务三个关键环节，集聚资源要素，厚植产业优势，不断推动全区经济增长新旧动能转换升级。
青岛造“复兴号”G123次列车等候出发
看“飞龙”：车头线条硬朗锐利，彰显轩昂雄健之势。车头前部粘贴古铜色铁路路徽，环绕车头的色带如“龙髯”。黑色涂装的前脸庄严厚重，车灯如画龙点睛。
青岛造“复兴号”G123次列车等候出发
看“飞龙”：车头线条硬朗锐利，彰显轩昂雄健之势。车头前部粘贴古铜色铁路路徽，环绕车头的色带如“龙髯”。黑色涂装的前脸庄严厚重，车灯如画龙点睛。
