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韩国“KTX”高铁

发布时间:2017-08-08 16:56:12 编辑:gaogege
本文摘要:  韩国高铁名为KTX(KoreaTrainExpress),引进的法国TGV车辆技术,与韩国现代Rotem技术合作,当中12组在法国阿尔斯通制造,其余34组则在韩...
  韩国高铁名为KTX(KoreaTrainExpress),引进的法国TGV车辆技术,与韩国现代Rotem技术合作,当中12组在法国阿尔斯通制造,其余34组则在韩国制造,由RotemAlstom负责技术制造。
 
  韩国高铁线路始建于1994年,线路一头是人口1200多万的韩国首都,另一头是韩国最大港口、第二大城市釜山。2004年4月1日正式开通,韩国高铁里程661公里。
 
  韩国高铁之所以排在这个位置,是因为韩国不但拥有高铁线路,而且通过引进TGV的技术,自身在引进技术的基础上再开发,也拥有一定的技术研发实力。现代ROTEM公司于2008年11月25日,发布时速达三百公里的高速列车"KTX-Ⅱ"。


  最高时速超过300km的KTX高速列车自2004年4月开通以来,对韩国的经济、社会乃至文化及韩国人民的生活产生了深远影响。2010年3月新型列车KTX山川号投入使用,11月,经由韩国最具人气的观光城市——庆州,至终点站釜山的KTX新路线开通。从此,不仅可以乘坐KTX高速列车前往庆州,而且从首尔-釜山间的耗时也只需2个小时30分钟左右。此外,还可到达光州和木浦、全州和丽水、昌原和晋州等地,KTX高速列车变得越来越方便。
 
 
  目前,KTX高速列车有5条路线,京釜线是从首尔火车站途经大田、东大邱、新庆州、蔚山等地到达釜山站的线路。庆全线是从首尔站途经昌原、马山到达晋州的列车路线。
 
  另外,在龙山火车站可乘坐途经公州,连接光州和木浦的湖南线和途经全州、南原、顺天,连接丽水站的全罗线列车。
 
  2015年4月2日,从首尔火车站至浦项火车站的东海线开通。此线途径光明、天安牙山、五松、大田、金泉、东大邱、浦项。
 
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