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地铁改变生活

发布时间:2017-10-17 15:50:46 编辑:gaogege
本文摘要:图上,黑线仅有两条。南北向的1号线一期和东南-西北向的2号线一期组成一个弯曲的"十"字,日均客流仅有几十万人次。近两年来,多条线路密集开通。2014年10月26日,2号线东延线开通,龙泉驿(微博)区直通天府广场;2015年7月25日,1号线南延线开通,快速发展的南边迎来便捷出行;2015年12月26日,地铁4号线一期开通,2016年7月31日,地铁3号线一期开通,中心城区地铁线路画成"米"字;2017年6月2日,地铁4号线二期开通,温江迎来第一条地铁;2017年9月6日,成都地铁首条机场线10号线一期开通,"航空+地铁"无缝换乘得以实现。

  图上,黑线仅有两条。南北向的1号线一期和东南-西北向的2号线一期组成一个弯曲的"十"字,日均客流仅有几十万人次。
 
  近两年来,多条线路密集开通。2014年10月26日,2号线东延线开通,龙泉驿(微博)区直通天府广场;2015年7月25日,1号线南延线开通,快速发展的南边迎来便捷出行;2015年12月26日,地铁4号线一期开通,2016年7月31日,地铁3号线一期开通,中心城区地铁线路画成"米"字;2017年6月2日,地铁4号线二期开通,温江迎来第一条地铁;2017年9月6日,成都地铁首条机场线10号线一期开通,"航空+地铁"无缝换乘得以实现。
 
  5年的时间,曾经的绿线逐渐变成第二张图上的"井"字黑线,穿过越来越多的商圈和公园,串联起越来越多的写字楼和家。今年年底,地铁的第一条环线7号线也将正式开通迎客,标志成都地铁线路正式成网,为换乘提供更多可能。
 
  届时,成都地铁的日均客流量预计将突破300万人次。这意味着,经过5年来的发展,地铁对于成都市民来说,也从"新鲜陌生"变成了"日常出行"。
 

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