本文摘要： 北京市轨道交通建设管理有限公司近年来建设了地铁、轻轨、有轨电车、市域快线等多种制式的轨道交通线路，轨道交通系统的创新也取...

      北京市轨道交通建设管理有限公司近年来建设了地铁、轻轨、有轨电车、市域快线等多种制式的轨道交通线路，轨道交通系统的创新也取得一定成果。

      2008年开通的北京地铁机场线为北京第一条采用直线电机制式的线路，可在大于千分之40以上的坡道上运行，最高速度90km/h。2010年开通的亦庄线是我国首条自主化CBTC（基于通信的列车控制系统）应用线路，使我国成为国际上第四个掌握该技术的国家。2017年开通的西郊线为北京第一条现代有轨电车线路，采用100%低地板有轨电车，最高速度70km/h。2017年开通的燕房线是我国第一条自主化全自动运行线路，围绕轨道交通无人驾驶技术、实现轨道交通全系统自动化运行、侧重中国需求、实现完全自主化四个关键点开展工作。新机场线是北京市第一条快速轨道交通线路，最高运行速度达到160km/h，采用宽体新型市域车。新机场线也是国内第一条将160km/h速度等级与全自动运行技术结合的线路，其所采用的技术标准、系统选型以及科技应用等将进一步提高市域轨道交通建设水平和轨道交通装备制造业的水平。
 
      在十九大精神的引领下，北京市轨道交通建设管理有限公司将坚定不移推动城市轨道交通朝着多制式、信息化、数字化和智能化方向发展，做出自己应有的贡献。