张国华

发布时间：2019-09-09 14:07:28 编辑：daitengteng

本文摘要：京津冀轨道交通互联互通：公共服务·制度创新京津冀之间公共服务业的“断崖”是互联互通中断头路的根源所在。以教育和医疗为代表的公共服...

京津冀轨道交通互联互通：公共服务·制度创新

京津冀之间公共服务业的“断崖”是互联互通中断头路的根源所在。以教育和医疗为代表的公共服务业在北京、成都等城市的中心城区过度集聚，成为了外围新城新区发展的挑战。都市圈的断头路与“拆墙”关键在于公共服务业的一体化及连接。

随着“互联网+交通网”的发展，生产性服务业的服务范围大大延伸，但空间的接近性变得更具价值。以互联网为基础的新经济，只会让城市之间的差距变得更加陡峭。

轨道交通决定城市纵坐标，快速路网决定城市平面坐标。都市圈连接不但要重视轨道交通，还要更重视轨道交通与公共服务协同共进。应围绕轨道站点配置集中公共服务和服务业资源，促进产城融合。京津冀轨道交通互联互通需引入市场力量、打造高品质公共服务。创建TOD+硅巷主导的公共/服务业创新发展模式，不仅取决于理念和技术的创新，更决定于制度创新，让市场在互联互通发展中发挥决定性作用。

关键词：

【收藏】【打印】【关闭】【返回顶部】