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铁路战“疫”

发布时间:2020-04-17 16:10:26 编辑:lanyingchun
本文摘要:  2月16日,春节后第一趟中欧班列(郑州)满载41组集装箱从郑州集装箱中心站发车,开往德国汉堡。集装箱里装着机电设备、金属制品、精密...
  自疫情发生以来,铁路部门科学防治、精准施策,加强各种服务措施,为旅客提供最周到安全的服务。此外,铁路部门加强与地方政府建立健全联防联控工作机制,及时调整运输组织,科学配置运力,铁路人员加班加点开通绿色通道,积极做好支援武汉医护人员及医疗物资的运输保障工作,确保医疗防疫物资及时送达,取得了积极效果,用实际行动诠释了责任和担当。

开通抗疫物资“绿色通道”
  疫情期间,国家统筹调拨防疫物资,通过专列将医疗和生活物资源源不断地供应湖北及各地的抗疫需要。为了保障抗疫物资及时到位,全国各地铁路运输战线工作者坚守阵地,确保春运列车正常行驶。截至2月17日,全国铁路累计装运疫情防控物资6999批104128吨,其中防疫物资5073批15943.1吨,生活物资1926批88184.9吨。
  针对自治区内各地急需的防疫物资运输,新疆铁路部门开启防疫物资运输绿色通道,实行防疫物资、民生物资运输优先安检、优先装运、优先发货原则,并安排专人提前对接,制定防疫物资装车计划,合理安排装卸作业劳力,提高物资装卸、分拣、安检等环节作业效率,确保防疫物资即到即发。目前已及时向哈密、伊宁、阿勒泰、霍尔果斯、库尔勒、喀什、阿克苏、乌鲁木齐等10多个地(州)、市运送防护服、口罩、酒精、消毒液等防疫物资40余批次。自1月29日到2月初,开行霍尔果斯至乌西站防疫物资运输专列4列,运送口罩、防护服等医用防护物资。
  自疫情防控工作启动以来,北京铁路局重点关注防控物资运输,加强与地方政府联系和对接,全面开放绿色通道,对各类应急物资和日常生活必需品的运输,特事特办,实行计划、配空、装车、挂运、卸车“五优先”,做到随到、随装、随运。据统计,该局1月份日均装车15405车,同比增加1699车,增幅12.4%,高出全路平均增长水平11.9个百分点;日均卸车17708车,同比增加2443车,增幅16%。此外,到2月中旬,北京铁路局货运装到武汉方向防疫物资共44车27112件245.2吨,奶制品、淀粉、葡萄糖、饲料、豆粕等生活物资147车5321.6吨。客运运送医务人员84批949人,防疫物资977批,共34428件339吨。
  广铁集团开辟绿色运输通道,按照防疫物资“优先承运、优先装车、优先挂运”的“三优先”原则,客货“双管齐下”同步抢运防疫和生产生活物资853批次3195吨去往湖北。中国国家铁路集团有限公司的统计显示,新冠肺炎疫情发生后,截至2月19日,国铁集团累计装运防控保障物资7682批、124619吨。

全力保障生产生活运输
  疫情期间,为了保障人民群众的生活和企业的生产,各地铁路部门也采取了多项措施。上海局集团公司2月18日,从安徽阜阳开出首趟复工人员定制专列,近600名阜阳籍务工人员赴甬返岗。截止当日,已累计完成长三角地区三省一市医护人员31批次、1185人的运输保障工作,累计运送防疫物资设备1712批次、4460吨。
  成都局集团公司也不断调整运输计划,提供“点对点”快速货运班列服务。2月16日凌晨,一辆满载627.3吨进口奶粉的中欧班列(重庆)经过集散分拨后,从重庆兴隆场车站始发,运往湖南长沙,这也是疫情发生导致公路运力紧张后,为全力促进铁路货运上量,铁路部门首次采取的定点班列试点创新。据了解,这批从荷兰进口的奶粉,共有80个标准集装箱,通过霍尔果斯口岸入境到达重庆,原计划经铁路卸货后由汽车运往湖南长沙,但受到疫情影响,部分物流企业未复工复产,公路运力紧张,而该批货源作为市民生活物资,时效性要求较高。为了最大程度满足消费需求,铁路部门及时调整思路,通过集散分拨的方式,将这批货直接发运,因此,这40个40英尺集装箱15日在重庆卸载后,随即进行换装,于今天凌晨启运,发往湖南长沙北站,货物将得到铁路部门全物流实时追踪。
  2月18日,全国货物列车编组数量最大的新丰镇编组站实现日办理货物列车30294辆。这是2020年以来,该站日编解货物车辆数量第3次突破3万辆。中国铁路西安局集团有限公司新丰镇车站是全国12个货物列车编组枢纽之一,日办理列车连续五年居全国之首,是全国最忙的货运编组枢纽,担负着包西、太西、宁西、北环、西康、陇海等7个方向货物列车解编任务,来自各个方向的货物车辆在这里排列组合,按照开行方向重新集结再出发,是保障铁路货物运输快捷通畅的重要环节。新冠肺炎疫情发生后,新丰镇车站这艘货物列车编组“航母”上的工作人员24小时不停运转,为驰往湖北及各地的生产生活物资提供运输保障。
  在疫情防控的关键时期,为加快人员、物资、车辆周转,实现货物快速送达,中国铁路沈阳局集团公司也在不断优化货物运输计划编制,强化铁路系统内部货运、车务、机务、车辆等部门作业衔接,加快作业进程。“货物列车到达、解体、编组、出发等技术作业,平均需要140分钟。通过合理安排计划等举措,可以压缩20-30分钟,加上在运营线上达速运行,物资就会大大压缩在途时间。”山海关火车站现场值班主任杨立志介绍说。
  武汉是此次疫情的重灾区。新冠肺炎疫情发生以来,中国铁路武汉局集团公司按照国铁集团统一部署要求,坚持打好疫情防控阻击战和确保铁路运输安全畅通,积极克服城市通道封锁、公共交通停运等困难,全力保障铁路运输安全畅通。在做好疫情防控物资运输保障的同时,武汉局集团公司以服务国计民生、维护国家经济社会秩序为责任担当,深挖运输潜力,主动对接服务,采取优先接入、优先作业、优先挂运、优先开车的“四优先”方式,快速运输煤炭、食品等重点物资。针对因疫情造成劳力不足,武汉局集团公司强化机具劳力配备,统筹装卸车资源利用,发动党员干部带头成立420支铁路党团员突击队,24小时不间断装卸。
  在江西,南昌局与市交通运输局联合印发《关于确保邮政快递车辆优先便捷通行服务保障民生的紧急通知》(以下简称《通知》),确保邮政快递车辆通畅运行,切实保障邮政快递服务正常开展。《通知》一是明确了邮政快递服务作为重要的“民生通道”,在疫情防控时期,为社会运转和群众生活提供极大便利。要求各单位在依法科学有序实施疫情防控措施的同时,切实保障邮政快递服务正常开展。二是要求各区县交通运输部门要将邮政、快递车辆纳入疫情防控及运输应急、生活和重要生产物资的车辆管理,按规定保障通行,不得随意扣押邮件快件、车辆及驾押人员。三是要求邮政快递企业要严格按照属地疫情防控要求,配备必要的防护物品、设施,加强对操作场地、运输工具及邮件快件的消毒、通风工作,提高对从业人员的管控力度,严防病毒输入。

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总481期
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