本文摘要： 截至2021年11月底，中国内地共有50个城市开通了运营城市轨道交通线路266条，运营里程8116公里，预计到2021年底将超过9000公里，全年...

     截至2021年11月底，中国内地共有50个城市开通了运营城市轨道交通线路266条，运营里程8116公里，预计到2021年底将超过9000公里，全年累计完成客运量预计达210亿人次左右。“十四五”是我国向世界承诺实现双碳的关键期，作为环保节能的绿色交通工具，城市轨道交通在交通行业实现双碳目标中具有重要的作用。
根据“十四五”规划，2021年至2025年期间，中国城市轨道交通有望5年内新建线路3000公里，预计2025年中国内地将会有6000余座城市开通城市轨道线路，总里程突破1.3万公里。进入“十四五”期间，城市轨道交通将全面进入网络化发展阶段，也是高速发展向高质量发展的转型期，在建设、运营、技术创新、新能源利用等方面，大力推动行业绿色低碳转型，助力我国绿色交通运输行业转变。
     在助力双碳目标上，我们正在开展城市轨道交通绿色低碳发展战略建设，推进城轨信息化，建设智慧城轨。按照《中国城市轨道交通智慧城轨发展纲要》的要求，铺画一张智慧城轨的发展蓝图，致力于创建智慧乘客服务、智能运输组织、智能人员系统、智能列车运行、智能客车装、大数据平台以及制定一套中国的智慧城轨技术标准体系。
     当前城轨装备技术的发展已经走向了快车道。车辆系统方面，总体上已跻身世界前列，均以实现自主化，全面掌握车辆9大关键系统的核心技术。信号系统方面，全自动运行系统已缩小了与国外的差距，逐渐形成不同厂商设备的互联互通，具有自主产权的信号系统已经成为我国的主流系统。在通信系统方面，轨道交通LTE-M建设逐渐由线到网，并且应用于海外研究的主要项目中。在自动售减方面，随着NFC技术、电子支付技术的发展，我国多个城市轨道交通陆续开通了APP扫码过闸，APP线上购票线下取票，扫码购票等多元化支付功能，实现互联网+与NFC融合，安检技术也趋于成熟。在安检设备精确度方面，已达到国际领先水平，从软件到硬件全自主化的城轨控制系统也在研发之中。中国有世界最大规模的城轨市场，只要我们加强政策指引，加强政产学研机制，找准短板实现突破，就能有效推进城市轨道交通的突破。
   今天的会议也是高层次激发创新思维，交流前沿技术，分享试点经验的论坛，希望通过会议进一步促进同行业的交流，加强合作创造未来，为推动轨道交通绿色高质量发展，构建全球人类命运共同体作出新的更大贡献。