目前，一批境外项目取得重大进展，印尼雅万高铁、中老铁路已经开工建设，中泰铁路、匈塞铁路塞尔维亚段正式启动，俄罗斯莫斯科—喀山高铁、美国西部快线等项目加快推进。让我们一起盘点一下，这三年，中国铁路“走出去”的新步伐。

1．印尼雅万高铁开工建设。印尼当地时间2015年10月16日，中国铁路总公司牵头组成的中国企业联合体，与印尼国企联合体正式签署了组建中印尼合资公司协议。印尼当地时间2016年1月21日，雅加达至万隆高速铁路正式开工建设。雅万高铁全长150公里，最高设计时速300公里，计划三年建成通车。届时，雅加达到万隆间的旅行时间，将由现在的3个多小时缩短至40分钟以内。

2．中老铁路开工建设。老挝当地时间2015年12月2日，中老铁路举行开工奠基仪式。中老铁路老挝境内（磨丁至万象）段线路全长418公里，设计时速160公里，由中国铁路总公司牵头组成的中国企业联合体承建。

3．中泰铁路合作项目正式启动。2015年12月19日，中泰铁路合作项目启动仪式在泰国举行，中泰双方将合作建设泰国首条标准轨铁路。中泰铁路合作项目包括修建廊开～呵叻～耿奎～玛它普和曼谷～耿奎铁路，线路全长845公里，设计时速180公里，预留时速250公里提速条件，将全部使用中国技术、标准和装备。

4．匈塞铁路塞尔维亚段正式启动。塞尔维亚当地时间2015年12月23日，匈牙利至塞尔维亚铁路塞尔维亚段在塞尔维亚举行启动仪式。这一铁路项目由中国铁路总公司牵头组成的中国企业联合体承建。匈塞铁路自匈牙利首都布达佩斯至塞尔维亚首都贝尔格莱德，全长350公里，其中匈牙利境内166公里，塞尔维亚境内184公里。

5．中欧、中亚班列开行数量大幅增长。这三年，中国铁路积极开拓国际物流市场，打造以铁路为主导的中欧、中亚班列国际物流品牌，班列运量实现持续大幅增长。2013、2014、2015年，开行中欧班列分别达到80、308、815列，年均增长219%；2014、2015年，开行中亚班列分别达到1500、1535列，增长2%。