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最新专家观点

南宁铁路局：规范管理推进多元化经营健康发展 2月10日下午，局党委召开中心组学习扩大会，专题学习央视财经频道对铁路个别单位车皮审批中存在问题的报道。要求全局相关单位要组织本单位干部职工收看节目，对照自身进行全面检查反思，认真吸取教训，进一步改进完善经营管理，促进全局多元化经营朝着制度化、规范化方向健康发展。

导读： 何华武认为，在当前铁路大规模建设还没有形成能力的情况下，为适应经济和社会发展的需要，比较有效的途径是将具备提速条件的这种既有线实施提速改造。除此之外可以通过提速为客运专线的建设积累宝贵的固，提速道岔车装备，客运设施和跨线设施的检修。铁道部曾做了一个统计，用于第六次大提速这项工程的资金总计是296亿元，经过对提速线的改造，直接产生出的时速200公里及以上的线路资源达到6003公里，其中时

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胡锦涛总书记曾经指出的，铁路是国民经济的基础设施，是国民经济命脉，是大众化的交通工具，中国的大众长途运输还主要依靠铁路，中国老百姓出行还要长期依靠铁路。中国的铁路无论按共同面积还是按人均占有量都是排在世界百位之后，中国铁路需要发展，而且要适度超前发展。

温家宝总理也说过，“铁路投资是国家固定资产的重要组成部分。高铁不仅改变了铁路面貌，而且改变了运输结构和产业结构，给后人留下的是永恒的财富。”中国铁路按照中长期规划进行建设，不仅当前是对经济社会的贡献，而且路网的形成和扩大更加促进国民经济的发展。中国需要大众化的铁路交通工具，中国需要加快铁路建设，正像经济日报在去年的8月12日一篇评论员文章提出，高铁建设不能停步，中国的国情高铁还要建，可持续发展战略也决定高铁需要进一步发展。

政策分析

国家有关部门陆续制定和实施了支持光伏市场的政策，推动了国内市场的启动，2010年累计光伏容量增长率达到170%。为实现2020年非化石能源占一次能源消费达到15%的承诺，包括光伏发电在内的新能源已被国务院列入战略性新兴产业，国家将在规划制定、财税和金融政策、设立专项资金等方面加速推进新兴能源发展。而在未来一两年内，已经实施的光伏荒漠电站招标、金太阳工程以及城市光伏微电网试点仍将是推动光伏市场发展的政策重点。

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