今年8月我委获悉，铁道部正在编制《长江三角洲地区城际客运铁路规划方案（2004－2020年）》，拟在以上海为核心，北起扬州、镇江、南京，中经苏、锡、常，东抵上海，南达杭、嘉、湖、甬的城市群构成的长江三角洲地区建设高效、快捷、环保的城际快速客运系统，形成以上海为中心，以沪宁、沪（甬）杭为两翼的城际铁路网主构架，覆盖长江三角洲地区主要城市。获此信息，我委立即向省发改委汇报，并组织力量进行研究，又专题报告省发改委，要求将南京—马鞍山—芜湖—宣城—杭州城际铁路纳入长三角城际铁路规划，省发改委表示将积极争取和支持。     

     2004年10月30日铁道部与安徽省人民政府就安徽境内铁路建设有关问题进行了会谈，并形成会谈纪要。纪要中明确铁道部将尽快开展南京—马鞍山—芜湖—铜陵—池州—安庆城际客运铁路前期工作，并将其纳入长江三角洲地区城际铁路建设规划，与南京—上海城际铁路同步建设。按市场化运作的方式，该铁路由部省合资建设，部省各出资50%，同时双方积极寻求其他投资者。铁道部部长刘志军和安徽省人民政府省长王金山已在会谈纪要上签字。