11月8日8时50分，浙赣铁路提速改造施工大会战的战鼓在株洲站至姚家坝站间擂响。大型机械清筛机、捣固机轰轰作响，千人同施工的场面未为壮观。在当日施工中，铁路十二家施工参与单位密切配合，将换碴施工顺利推进了125米，浙赣电化提速改造施工首战告捷。

　　浙赣线电化提速是全国铁路第六次大提速的重点工程之一，长铁总公司承担了该干线株洲至姚家坝区间上、下行18公里线路路基部分改造工程。该工程包括更换石碴35000立方米、更换Ⅲ型枕木1800根、18公里线路路肩帮宽、吊高以及五里墩站更换提速道岔和株洲站南咽喉改造工程。工程任务重，难度大，施工标准高，工期紧，安全压力大，无论在施工组织、施工方式，还是施工规模、施工标准等方面，都是一次全新的考验。此次施工采用大型机械换碴、人工换枕的方式进行，这在长铁总公司的既有线施工中都尚属首例。

　　为了保证施工安全顺利进行，长铁总公司在施工前进行了精心准备和周密布署。该总公司成立了由施工方案组、施工组织组、安全监督检查组、劳动安全监控组、综合组、宣传组和治安保卫组组成的现场指挥中心，强化施工现场组织和安全控制，确保施工质量和安全。

　　同时，长铁总公司还就此次施工制定了一系列安全措施，在确保施工安全的同时也确保列车运行的安全。据了解，经电化提速改造后的浙赣干线，列车运行时速最高可达200公里。