铁道部总经济师、发展计划司司长黄民说，铁路客运专线将按照“分段建设、逐步成网”的模式逐步推进。今年将陆续开工的客运专线和以客运为主的新建铁路有9条：石家庄—太原、北京—天津、武汉—广州、郑州—西安、武汉—合肥、合肥—南京、宁波—温州、温州—福州、福州—厦门。经过“十一五”期间的建设，中国将形成一个初具规模的客运网主骨架。
　　据介绍，刚开工的石太铁路客运专线是《中长期铁路网规划》中快速客运网的组成部分，工程投资126．37亿元，计划2008年建成，建成后列车开行时速为200公里，石家庄与太
　　原之间只有一个小时的路程。
　　目前，中国只有一条铁路客运专线———秦沈客运专线，全长404．64公里。