地铁通信是老百姓的权益

南京地铁能否通上手机，陷入谈判僵局。那么其他有地铁的城市，是否能够在地铁上顺利使用手机，他们是如何运作的？昨天，记者连线北京、上海、深圳、武汉等城市地铁公司和通信部门。

　　一圈长途电话打下来后，所有城市肯定地告诉记者，地铁中手机使用畅通无阻。

　　不过，天下没有不付钱的午餐。

　　据了解，上海移动目前已为地铁通手机花了1．03亿元，上海联通也为此“买单”5000万元。香港地铁是按手机用户数来收取运营商的“进场费”的，标准是12港币／人。北京是按用户在地铁里用手机的实际流量来收费的，标准是5000元／200K。深圳地铁通信，则是由联通、移动和电信3家共同出资，收费标准合计1480万元／年进行商务谈判的。

　　正在负责武汉地铁建设的武汉轨道交通公司，虽然没有正面回答记者的问题，但一再宣称要克隆“香港运作模式”的武汉地铁如何操作，已昭然若揭。

　　但是，当记者深入询问各城市地铁公司和通信公司，如何谈判，如何达成协议，现有的费用是否合理等问题时，对方全部采取了回避态度。

　　反观南京，地铁能否通上手机不是技术问题。

　　南京地铁公司希望完全照搬深圳的模式，运营商每年收取千万元以上的费用。而南京通信运营商只希望由3家运营商共同分5年快速折旧返还，其中前两年为30％，第三年20％，后两年10％。5年内不再向地铁缴纳任何费用，5年后设备产权归三家运营商，3家运营商今后每年共同向地铁缴纳设备维护管理费20万元。

　　巨大的利益差距让双方谈判陷入僵局，也让南京老百姓应该享受到的便利成为悬念。“地铁提供的是公共交通服务，电信服务也是半公共产品，他们手中握有的资源都是公共资源，他们的利益都是利用公共资源获得的，而公共资源最应该为老百姓提供便利，为什么南京老百姓的利益却得不到这些部门的保障。”昨天，一位打进本报热线的读者，发表了这样的观点。