铁道部近日下发了《关于铁路做好建设节约型社会和加快发展循环经济的实施意见》，明确了铁路建设节约型社会的工作重点，要求各单位以提高资源利用效率为核心，以节能、节水、节材、节地、资源综合利用和发展循环经济为重点，组织开展资源节约活动，降低社会运输成本，为建设节约型社会作出新贡献。
    铁路作为国民经济的重要基础设施和大众化的交通工具，在我国综合交通运输体系中，具有能耗低、占地少、效率高、污染小等优势，是唯一可以实现以电代油的运输方式。《意见》指出，大力推进能源节约，重点抓好机车节能工作。推广内燃机车油耗综合分析节能管理系统，执行单班节油考核；推广电力机车智能电表和操纵分析指导系统，制定合理的电力机车用电指标，按单机节电量考核；抓好客车节能工作，加强空调客车节油计量考核；压缩汽车数量和节约汽车用油；组织实施绿色照明工程，在铁路车站、货场及站段、办公室等公共照明场所推广新光源、高效照明灯具及照明控制技术；加强电力设施节能，对容量大、启动频繁的电力设备，使用变频调速技术；加强建筑节能，铁路新线建设必须采用节能、资源综合利用的新技术、新工艺、新材料、新设备；做好煤的高效清洁燃烧，推广新能源和可再生能源。
    《意见》要求，深入开展节约用水，一是加强节水管理。执行节水工作“四到位”制度，做到用水计划到位、节水目标到位、节水措施到位、管理制度到位。严格禁止私拉乱接铁路水源，杜绝人情水、关系水。二是要采取各种节水措施，提高用水效率。加强供用水设备整修，保证供用水设备完好，保持供用水设备无泄漏，优化客车上水站布局，实行计划上水；三是推广节水和水资源综合利用技术，旅客列车、车站、办公等公共用水场所，推广节水龙头、感应龙头，杜绝长流水。
    《意见》指出，要强化节约和集约利用土地，尤其要节约建设用地，严格按铁路建设用地标准设计和征用土地，杜绝超标准征地和用地，在线路方案选择中，要尽量少占耕地；加强铁路用地管理，遏制无偿无序经营性用地行为和多占铁路用地现象；提高铁路土地利用效率，对报废线路所占用地，及时移交地方政府。
    《意见》强调，加快循环经济发展，推进原材料节约和资源循环利用。在铁路运输生产中，要按照“减量化、再利用、资源化”原则，大力发展循环经济，推行清洁生产。加强材料采购、领用等环节管理，各单位要严格原材料的采购管理，批量物资要采用招标方式，净化采购渠道，减少材料成本支出。提高资源综合利用效率，机车、车辆、工务、电务等部门要积极组织开展修旧利废活动，在新线建设和既有线改造中，要充分使用再用轨料，尽可能节约使用原材料。