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“中国铁路第一速”载客运营 外形似鸭嘴兽(图)

2005-08-18 来源:中青在线 作者:admin
“中国铁路第一速”载客运营 外形似鸭嘴兽(图) 

列车外形酷似“鸭嘴兽”,拥有双拱流线型车头
“中国铁路第一速”载客运营 外形似鸭嘴兽(图) 

中国铁路第一速“中华之星”号列车在秦沈线上载客运营
“中国铁路第一速”载客运营 外形似鸭嘴兽(图) 

中华之星号列车的牵引室

  2005年8月16日,中国铁路第一速“中华之星”号列车在秦沈线上载客运营。

  拥有“中国铁路第一速”美誉的 “中华之星”号列车, 8月1日在沈阳北站首次正式载客运营。沈阳运载的首批旅客200余人,准时驶进河北山海关车站,完成了它的首次载客运输行程,全程400公里用时仅3小时,运行时速160公里,这个时速于“中华之星”来说只使用了一半的力气。

  “中华之星”电动车组是我国自行设计,拥有完全自主知识产权的高速电动车组,设计时速为每小时270公里,满座能够承载726名旅客。2003年初,该电动车组在秦沈客运专线进行正线试验时,曾创造了每小时312.5公里的“中国铁路第一速”。 经过近两年时间、50万公里的模拟载客运输试验后,最高时速可达312.5公里的“中华之星”号列车正式运营。

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“中国铁路第一速”载客运营 外形似鸭嘴兽(图)

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“中国铁路第一速”载客运营 外形似鸭嘴兽(图) 

列车外形酷似“鸭嘴兽”,拥有双拱流线型车头
“中国铁路第一速”载客运营 外形似鸭嘴兽(图) 

中国铁路第一速“中华之星”号列车在秦沈线上载客运营
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中华之星号列车的牵引室

  2005年8月16日,中国铁路第一速“中华之星”号列车在秦沈线上载客运营。

  拥有“中国铁路第一速”美誉的 “中华之星”号列车, 8月1日在沈阳北站首次正式载客运营。沈阳运载的首批旅客200余人,准时驶进河北山海关车站,完成了它的首次载客运输行程,全程400公里用时仅3小时,运行时速160公里,这个时速于“中华之星”来说只使用了一半的力气。

  “中华之星”电动车组是我国自行设计,拥有完全自主知识产权的高速电动车组,设计时速为每小时270公里,满座能够承载726名旅客。2003年初,该电动车组在秦沈客运专线进行正线试验时,曾创造了每小时312.5公里的“中国铁路第一速”。 经过近两年时间、50万公里的模拟载客运输试验后,最高时速可达312.5公里的“中华之星”号列车正式运营。