国家重点工程洛湛铁路永州至玉林段正式开工建设

    １０月２３日，国家重点工程洛湛铁路永州至玉林段正式开工建设。自治区有关部门、柳州铁路局、玉林市以及承建方等领导出席开工典礼。

洛湛线永州至玉林段位于湖南、广西、广东省（区）境内，是洛阳至湛江铁路通道的组成部分。本段线路北起湖南永州市，沿２０７国道经双牌县、道县、江华县，南下至广西贺州市所辖的富川瑶族自治县、钟山县、八步区，梧州市所辖的长洲区、万秀区、蝶山区、苍梧县、藤县、岑溪市，线路至岑溪后分别与玉林和广东茂名同时接轨。玉林接轨方案线路与３２４国道大致平行，向西经容县、北流市至玉州区，与黎湛线玉林站接轨，线路全长５５９．９４２公里，其中湖南境内１８６．９８９公里，广西境内３７２．９５３公里。广东茂名接轨方案线路至岑溪后与国道２０７线大致平行，向南经广东信宜市、高州市至茂名市，与三茂线接轨，线路全长６１９．９１８公里，其中广西境内３１９．１５８公里，广东境内１１３．７７１公里。

洛湛铁路是“八纵八横”之一“大湛通道”的重要辅助通道，与京广、京沪、京九等干线共同构成我国纵向的铁路网骨干，是我国中西部地区通往湛江、北海、钦州、防城港、茂名等华南深水港口的重要出海通道。它的修建有利于完善“八纵八横”路网布局，扩大铁路辐射范围，增加路网机动灵活性，形成一条桂东南、粤西地区连通河茂湛地区的便捷新通道，有利于华北、中原与中南地区客货交流以及南下出海铁路运输能力的提高，进一步发挥桂东南地区背靠大西南，毗邻广东的区位优势，形成公路、铁路、水路的立体交通网络，促进桂东南地区扩大对外开放，加速沿线资源的开发利用，促进沿线经济可持续发展。同时可分流湘桂、枝柳线运量，缓解既有的运力紧张局面。

同日，自治区重点工程容县至藤县二级公路（玉林段）开工建设。该工程路经容县容州镇、十里乡、县底镇、自良镇，终点于容县和藤县交界处，路线全长３３．４４公里，全线按山岭微丘二级公路标准设计，设计速度为６０公里／小时，局部地形复杂路段４０公里／小时，预算总金额为１．０９４５亿元，计划工期为１８个月。