记者从铁道部获悉，11月8日，全路日装车数达110114车，创造了第一次突破11万车的历史最好成绩。这是铁路局直管站段体制改革后运输效率和能力日益提高、具有标志性意义的数字，也是全路坚持内涵扩大再生产、不断挖潜扩能取得的可喜成绩。
    铁路日均装车数，是衡量一个国家铁路运输效率和效益的重要指标。铁路日均装车数的不断提高，正是中国铁路运输效率和效益日益提高的数字见证。全路日均装车数从1978年的6万车达到1987年的7万车，用了9年时间；从1987年到2001年，全路用了14年时间突破8万车；从2001年到2003年，全路仅用2年时间就突破9万车；而从2003年到2004年6月，全路仅用半年时间就突破10万车大关。
    在当前煤电油运频频告急，铁路运力非常紧张的情况下，铁路坚持走内涵扩大再生产之路，向运输组织和管理要效率，效果显著。今年3月18日，实行铁路局直管站段体制改革以来，全路充分发挥新体制优势，加强运输组织，优化车流径路，严格装车去向，确保全路日均装车数节节攀升，不断刷新历史纪录。今年全路日均装车月月超过10万车，1月至10月日均装车达到104233车，同比增加5072车，增长5.1%。
    铁道部运输局负责人表示，铁路日装车突破11万车，表明铁路局直管站段新体制下挖潜扩能大有可为。铁路局直管站段体制改革撤销了56个分局间的分界口，变铁路分局各管一段为铁路局整体组织，打通了一些运输能力限制点，大幅度提高了线路通过能力，为全路走内涵扩大再生产之路拓展了更大空间。