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遵小铁路初步设计通过专家评审

2005-11-25 来源:河北日报 作者:admin
11月15日至17日,中国地方铁路协会组织专家对新建地方铁路项目遵化南至小寺沟线初步设计进行了评审,专家组在分组审查后原则通过了该初步设计,并就运输组织、路基设计、桥涵设计、接轨站改扩建方案等方面提出了建议。

  遵小铁路南起唐遵线遵化南站,北至锦承线小寺沟站,途经遵化、迁西、宽城、平泉,线路全长121.85公里,其中新建86.62公里、修复改造遵潘铁路35.23公里,概算总投资15.9亿元,建设工期2年。

  该项目的实施,不仅可以有效地调整优化承唐两地间的交通结构,带动并促进沿线及辐射区域资源开发和经济发展,而且能够推进承唐两地资源共享、优势互补和经济社会的共同发展。同时,该项目通过连接唐遵、锦承两条铁路,加密和改善了区域铁路路网,形成内陆至沿海、东北至华北的新通道,进而扩大唐山港对冀北、内蒙古中部、辽西等地区的辐射带动作用。


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遵小铁路初步设计通过专家评审

河北日报

11月15日至17日,中国地方铁路协会组织专家对新建地方铁路项目遵化南至小寺沟线初步设计进行了评审,专家组在分组审查后原则通过了该初步设计,并就运输组织、路基设计、桥涵设计、接轨站改扩建方案等方面提出了建议。

  遵小铁路南起唐遵线遵化南站,北至锦承线小寺沟站,途经遵化、迁西、宽城、平泉,线路全长121.85公里,其中新建86.62公里、修复改造遵潘铁路35.23公里,概算总投资15.9亿元,建设工期2年。

  该项目的实施,不仅可以有效地调整优化承唐两地间的交通结构,带动并促进沿线及辐射区域资源开发和经济发展,而且能够推进承唐两地资源共享、优势互补和经济社会的共同发展。同时,该项目通过连接唐遵、锦承两条铁路,加密和改善了区域铁路路网,形成内陆至沿海、东北至华北的新通道,进而扩大唐山港对冀北、内蒙古中部、辽西等地区的辐射带动作用。