“到二○一○年沪通铁路建成贯通后，以每小时一百六十公里的速度，南通将真正纳入上海一小时都市圈的轨道。”今天，记者从南通铁路办获悉，在本月二十三日结束的中国铁道部沪通铁路预可审查及越江桥、隧方案论证会上，沪通铁路预案通过审查，沪通铁路将于明年正式开工。

　　地处江海河联运、水陆空互通“黄金十字通道”的南通曾一度受制于长江天堑、受制于没有铁路的运营方式。近年来，伴随着新长、宁启铁路的通达以及苏通大桥、沪崇海、沪崇启三条过江大通道的启动，南通正在中国沿海版图上重新被定位。铁路部部长刘志军表示要将南通铁路建设成为区域性的“客运中心、物流中心、检修中心”，从而使南通挤身沿海大通道的重要铁路枢纽。

　　据悉，建成后的沪通铁路作为一条以城际客运为主的快速铁路通道，北接江苏省南通市，南连上海，线路从宁启铁路南通东站引出后，跨通启公路和通启运河，在张芝山上跨新江海河，在新江海河下游跨越长江，再经常熟的东张至归庄，然后分叉：一条沿沪太路西侧向南，经浏河、曹王、罗店至杨行，接浦东铁路；另一条经太仓、葛隆、安亭接京沪铁路。预计沪通铁路将于明年动工建设，建设工期四年半，整个工程将于二○一○年前建成。