黎湛铁路建于1995年，当时是湛江港配套建设的单线铁路，全长312公里。1996年，国务院对黎湛铁路复线作了全线建设的批示，并于当年开工建设。然而，复线工程1998年底开通至河唇之后停了下来，剩下河唇至湛江市区的62公里复线没了下文。停工的原因就是选址，铁路的接口到底修在哪成了广东和广西不能妥协的问题。2003年，来自湛江团的代表王泽华向省十届人大一次会议提交了关于黎复线等交通问题的询问案，引起了全省的重视；在随后召开的十届全国人大一次会议上，广东代表联名提出议案，要求将这段复线工程尽快扫尾，打通黎湛线的“瓶颈”。

　　去年，经过多次调研协商，铁路接口基本定在河唇镇与廉江中间。今年3月初，铁路设计院等有关部门到现场查看，基本上确定了这个方案。湛江市将“力促黎湛铁路复线湛江段建设”写入了2005年《政府工作报告》，并列入市重点建设项目计划。项目总投资10亿元，今年准备投入0.5亿元，用于勘探设计、征地拆迁等方面。