在各铁路局领导添乘检查中，线路晃车是普遍存在的问题。晃车处所之多，发生频率之高，已成为运输安全潜在威胁，必须高度重视、认真解决。
    解决问题的前提是重视问题。在铁路诸多病害中，晃车是多发病，甚至是慢性病，更是老铁路人的心头病。列车频频晃动，旅客就没有舒适度可言；晃动幅度大了，还容易让人心生恐惧。晃车的根本原因在于线路基础，在于每时每刻上千吨滚动压力作用于线路，所以，解决晃车问题不能指望一劳永逸，而是随时发现、随时解决。如果视而不见，认为是小毛病而掉以轻心则非常危险。通过这次添乘检查，有的铁路局对晃车现象深入分析，把晃车视为重大安全隐患，及时采取措施整治，表明了对问题的重视。
    发现问题，更要解决问题。在领导历次添乘机车检查中，晃车问题没有一次不提到，而且晃车处所比较多。发现了问题，就要解决问题。发现一处，及时整治一处，既要快又要好。好的标准是在一定时段内不允许出现反复，否则就是没有达标。要摸索规律，建立长效机制，力争把晃车现象控制在最低程度。
    解决问题的关键在于责任心和责任感。今年1月，铁道部领导在京哈线添乘检查，看到部分区段晃车现象严重，问题突出，而我们许多领导却没有高度警觉时，深表忧虑，提出“要马上采取措施，解决这一问题，一天也不能拖”，并指出：“安全问题都是由一点一点的量积累到一定程度产生质的变化而发生的。作为管理者，要居安思危，对安全工作要有忧患意识，对下要求要严格，对工作要坚持高标准，要有发现安全隐患吃不下饭、睡不着觉、绝不过夜的精神。”“安全是广义的，只有每一位职工、每一个岗位、每一项设备都坚持高标准，不出问题，才能保证行车安全。这其中，干部是决定因素。只有坚持高标准的领导，才能带出过硬的队伍；只有用高标准的管理才能筑起安全防线。”
    “领导干部深入现场必须要发现问题、解决问题。” 这一命题的提出必须引起全路高度重视。各级干部要树立“发现问题是能力，揭露问题是党性，正视问题是素质，解决问题是政绩”的强烈责任意识，积极为确保铁路运输安全稳定作贡献。