2月20日，记者从利川市铁路办获悉，重庆至利川铁路预可行性报告2月17日在重庆市通过铁道部的审查。该段铁路目前已进入申报立项阶段，可望年底开工建设，2010年底竣工通车。
　　重庆至利川铁路预可行性研究由铁道部第二勘查设计院2005年1月完成。
　　重庆至利川铁路简称渝利线，是在原利涪铁路基础上的提档升级。原利涪线是从利川至涪陵接渝怀线，为单线铁路。渝利线是重庆至涪陵新增双线，涪陵至利川新修双线。西起重庆市中心区，止于湖北省利川市，经重庆市长寿、涪陵、丰都、石柱等区县，接入在建中的宜万线凉务（作业）站，然后合并宜万线至终点利川站。渝利线全长约244.3公里，其中涪陵至凉雾段约164公里，利川境内约29公里。全线投资预算总额约159.77亿元。公里造价6500多万元，设计为Ⅰ级双线，时速200公里。拟于2006年底开工，2010年建成，建设期4年。
　　该线为沪汉蓉快速客运大通道重要组成部分，设计为快速客运网和双层集装箱运输通道。建成后，可将利川市及恩施州纳入沪、汉、蓉铁路大通道中，对利川市及恩施州打开进军川渝地区的大门，加快客货流通建设，改善运输条件具有十分重要的意义。