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西安车辆厂已研制开发11种23吨轴重铁路罐车

2006-02-21 来源:中国产业经济信息网 作者:admin
近日,中国北方机车车辆工业集团公司西安车辆厂23吨轴重液化气罐车(有、无押运间各1种)、液氨罐车(有、无押运间各1种)、不锈钢精细化工品罐车、沥青罐车和不锈钢复合钢板精细化工品罐车共7种产品设计方案顺利通过铁道部技术审查。至此,包括70吨级轻、粘油铁路罐车,70吨级大轴重浓硫酸、液碱铁路罐车在内,该厂已经研发了11种23吨轴重铁路罐车。

  这7种23吨轴重铁路罐车车型设计方案是西安车辆厂按照铁路货运重载技术政策,根据该厂23吨轴重铁路罐车总体研发规划,为满足市场需求而提出的。

  与原有车型相比,其突出特点主要表现在三个方面:一是采用了铁道部推广使用的铁路货车新技术,符合铁路货运重载技术政策。二是充分利用铁道部目前允许的最大轴重,大幅提高载重,最大限度地提高车辆运输效益。三是以市场需求为导向,充分考虑客户的要求,采用新型材料,大幅度降低了材料成本,进一步优化了车体结构,提高了技术性能,方便用户使用。西安车辆厂自主研发的车辆配件,适应现车使用的工况。

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西安车辆厂已研制开发11种23吨轴重铁路罐车

中国产业经济信息网

近日,中国北方机车车辆工业集团公司西安车辆厂23吨轴重液化气罐车(有、无押运间各1种)、液氨罐车(有、无押运间各1种)、不锈钢精细化工品罐车、沥青罐车和不锈钢复合钢板精细化工品罐车共7种产品设计方案顺利通过铁道部技术审查。至此,包括70吨级轻、粘油铁路罐车,70吨级大轴重浓硫酸、液碱铁路罐车在内,该厂已经研发了11种23吨轴重铁路罐车。

  这7种23吨轴重铁路罐车车型设计方案是西安车辆厂按照铁路货运重载技术政策,根据该厂23吨轴重铁路罐车总体研发规划,为满足市场需求而提出的。

  与原有车型相比,其突出特点主要表现在三个方面:一是采用了铁道部推广使用的铁路货车新技术,符合铁路货运重载技术政策。二是充分利用铁道部目前允许的最大轴重,大幅提高载重,最大限度地提高车辆运输效益。三是以市场需求为导向,充分考虑客户的要求,采用新型材料,大幅度降低了材料成本,进一步优化了车体结构,提高了技术性能,方便用户使用。西安车辆厂自主研发的车辆配件,适应现车使用的工况。