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全程约300公里 海南东环城际铁路力争今年开工

2006-05-16 来源:人民日报 作者:admin

日前,海南省省长卫留成听取了铁道部第二勘察设计院专家所做的海南省东环城际铁路专题讲座。卫留成说,东环城际铁路是海南“十一五”期间的重大基础设施项目,构建环岛旅游观光铁路有利于加快城市化进程,全省各部门要主动为项目提供优质服务,加快推进项目前期准备工作,争取项目年底开工。

据了解,东环城际铁路定位为旅游客流和城际客运,途经海口、文昌、琼海、万宁、陵水和三亚,全程约300公里,列车基础速度目标值为250公里/小时。项目计划投资171亿元,工期约3年半。东环城际铁路建成后,乘客从海口美兰机场一下飞机就能搭乘快速列车直达博鳌和三亚,从海口到三亚仅需80分钟。

卫留成要求,城际铁路沿线的市县要成立专门办公室,协调项目征地及其他建设问题;线位的设计和站址的选择要统筹考虑,尽量考虑东环城际铁路与其他交通工具的零距离对接。

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全程约300公里 海南东环城际铁路力争今年开工

人民日报

日前,海南省省长卫留成听取了铁道部第二勘察设计院专家所做的海南省东环城际铁路专题讲座。卫留成说,东环城际铁路是海南“十一五”期间的重大基础设施项目,构建环岛旅游观光铁路有利于加快城市化进程,全省各部门要主动为项目提供优质服务,加快推进项目前期准备工作,争取项目年底开工。

据了解,东环城际铁路定位为旅游客流和城际客运,途经海口、文昌、琼海、万宁、陵水和三亚,全程约300公里,列车基础速度目标值为250公里/小时。项目计划投资171亿元,工期约3年半。东环城际铁路建成后,乘客从海口美兰机场一下飞机就能搭乘快速列车直达博鳌和三亚,从海口到三亚仅需80分钟。

卫留成要求,城际铁路沿线的市县要成立专门办公室,协调项目征地及其他建设问题;线位的设计和站址的选择要统筹考虑,尽量考虑东环城际铁路与其他交通工具的零距离对接。