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畅通工程让春城飞起来 长春地铁两线路即将建设

2006-11-22 来源:新文化报 作者:admin

■“长双烟”铁路明年竣工

  衣、食、住、行,是市民生活离不开的重要元素。仅在这“行”上,2006年的长春就有太多亮点。交通更畅通了,轻轨三期、地铁也将出现在我们的生活中。

  畅通工程列全国第三  

  “堵车120秒后,人就会出现心烦,这是超过其耐受度所致。”长春市公安局副局长兼交警支队支队长王卫东说。

  所以长春不出3个交通信号灯(平均120秒以内),车辆基本上能通过,难怪长春在2005年畅通工程等级评价中,列全国第三。“畅通”体现到什么程度,几组数据就能让你一目了然:长春市主干道平均车速由31.3公里/小时,提高至35.8公里/小时;主次干道平均行车由42.49秒/公里,减少至18.9秒/公里。

  公交 方便快捷到门口  

  “上世纪80年代,我从卫星路林校到铁北,就得倒三趟车,先坐15路到工农广场,再坐6路到重庆路……”说起以前,70岁的林大爷还记忆犹新。“现在市民坐公交车,最多步行500米,一次换乘就可以到达所在地。”长春公交集团营运安全部营运调度李晓双告诉记者。目前,长春市城市公共汽车3660辆,线路175条,万人拥有公交车数量达12辆。

  公交车如今不仅方便通行,还要走起“豪华”路线。预计3到5年,通过招投标方式,逐步更换大型公交车。在公交集团,记者看到大型的豪华车踏板更低,不但方便上下,而且从现有20多个座位变成40个。

  出租车 日均打的50万人次  

  长春素有“轮子上的城市”的美誉,打车自然也是最方便的。据了解,自2002年以来,长春市出租车行业经营权一直保持在1.5万个,从业人员2万余人,日营运车辆1.3万余辆,日客流量约50万人次,年消费额约10亿元。而长春市的出租车计价器使用率、出租车万人拥有率和本地市民打车率三项指标居国家首位。出租车行业还带动了制造、销售、修配、洗车等行业的快速发展,为20万人提供了就业机会,成为年纳税约1.5亿元的大行业。

  轻轨 2至3年内完成轻轨三期  

  随着轻轨二期即将开通,轻轨三期也列入规划,将于2至3年内完工。

  轻轨三期线路为长春火车站北站房→亚泰大街→永宁路→伪皇宫→东大桥→临河街→吉林大路→自由大路→南湖大路→卫星路→南三环,全长16.98公里。

  全线设地下车站1座,高架车站14座,地面车站1座,车场1座,总投资18.53亿元。目前,轻轨三期正在编制可研报告,力争明年下半年开工建设,2至3年内建成。轻轨三期将配备42辆国际轻轨电动客车,该客车长29.74米,宽2.65米,高3.7米,额定载员246人。最高运行速度70公里/小时,旅行速度为30公里/小时。

  铁路 “长双烟”铁路明年竣工  

  “笼养蛋鸡”在双阳区奢岭镇已有20多年历史,在东北三省也小有名气,许多外地人都是慕名前来采购。但是由于“笼养蛋鸡”从奢岭镇运出去只有一条公路,大大制约了外运量。“等‘长双烟’铁路开通后,‘笼养蛋鸡’就能成批地走铁路,收入将大大提高!”提起建设中的“长双烟”铁路,奢岭镇街道办事处正海军高兴得合不拢嘴。

  长双烟铁路:北起长图线龙泉北→南经长春经济技术开发区→二道区至双阳区境内的亚泰水泥厂→铁路专用线进入烟筒山站→沈(阳)吉(林)线接轨,全线共经由3个行政区、11个乡、镇(街道)、42个村,设有泉眼、奢岭、  双阳、山河、五家子5个站,总投资8.09亿元。

  去年9月8日“长双烟”全面开工,截至2006年10月30日,项目已经完成建设安装投资34203万元,预计2007年全线竣工并开通运行。

  地铁 2010至2020年规划建2条线  

  在长春市城市总体规划中,2010年至2020年,将建设地铁1、2号线,线路总长42公里。

    地铁1号线:兰家→长春站→人民大街→人民广场→卫星广场→永春,全长37.8公里。地铁2号线:警备路→西客站→西解放立交桥→文化广场→文化活动中心→南关→吉林大路→东三环→香水车场,线路全长29.1公里。

 

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畅通工程让春城飞起来 长春地铁两线路即将建设

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■“长双烟”铁路明年竣工

  衣、食、住、行,是市民生活离不开的重要元素。仅在这“行”上,2006年的长春就有太多亮点。交通更畅通了,轻轨三期、地铁也将出现在我们的生活中。

  畅通工程列全国第三  

  “堵车120秒后,人就会出现心烦,这是超过其耐受度所致。”长春市公安局副局长兼交警支队支队长王卫东说。

  所以长春不出3个交通信号灯(平均120秒以内),车辆基本上能通过,难怪长春在2005年畅通工程等级评价中,列全国第三。“畅通”体现到什么程度,几组数据就能让你一目了然:长春市主干道平均车速由31.3公里/小时,提高至35.8公里/小时;主次干道平均行车由42.49秒/公里,减少至18.9秒/公里。

  公交 方便快捷到门口  

  “上世纪80年代,我从卫星路林校到铁北,就得倒三趟车,先坐15路到工农广场,再坐6路到重庆路……”说起以前,70岁的林大爷还记忆犹新。“现在市民坐公交车,最多步行500米,一次换乘就可以到达所在地。”长春公交集团营运安全部营运调度李晓双告诉记者。目前,长春市城市公共汽车3660辆,线路175条,万人拥有公交车数量达12辆。

  公交车如今不仅方便通行,还要走起“豪华”路线。预计3到5年,通过招投标方式,逐步更换大型公交车。在公交集团,记者看到大型的豪华车踏板更低,不但方便上下,而且从现有20多个座位变成40个。

  出租车 日均打的50万人次  

  长春素有“轮子上的城市”的美誉,打车自然也是最方便的。据了解,自2002年以来,长春市出租车行业经营权一直保持在1.5万个,从业人员2万余人,日营运车辆1.3万余辆,日客流量约50万人次,年消费额约10亿元。而长春市的出租车计价器使用率、出租车万人拥有率和本地市民打车率三项指标居国家首位。出租车行业还带动了制造、销售、修配、洗车等行业的快速发展,为20万人提供了就业机会,成为年纳税约1.5亿元的大行业。

  轻轨 2至3年内完成轻轨三期  

  随着轻轨二期即将开通,轻轨三期也列入规划,将于2至3年内完工。

  轻轨三期线路为长春火车站北站房→亚泰大街→永宁路→伪皇宫→东大桥→临河街→吉林大路→自由大路→南湖大路→卫星路→南三环,全长16.98公里。

  全线设地下车站1座,高架车站14座,地面车站1座,车场1座,总投资18.53亿元。目前,轻轨三期正在编制可研报告,力争明年下半年开工建设,2至3年内建成。轻轨三期将配备42辆国际轻轨电动客车,该客车长29.74米,宽2.65米,高3.7米,额定载员246人。最高运行速度70公里/小时,旅行速度为30公里/小时。

  铁路 “长双烟”铁路明年竣工  

  “笼养蛋鸡”在双阳区奢岭镇已有20多年历史,在东北三省也小有名气,许多外地人都是慕名前来采购。但是由于“笼养蛋鸡”从奢岭镇运出去只有一条公路,大大制约了外运量。“等‘长双烟’铁路开通后,‘笼养蛋鸡’就能成批地走铁路,收入将大大提高!”提起建设中的“长双烟”铁路,奢岭镇街道办事处正海军高兴得合不拢嘴。

  长双烟铁路:北起长图线龙泉北→南经长春经济技术开发区→二道区至双阳区境内的亚泰水泥厂→铁路专用线进入烟筒山站→沈(阳)吉(林)线接轨,全线共经由3个行政区、11个乡、镇(街道)、42个村,设有泉眼、奢岭、  双阳、山河、五家子5个站,总投资8.09亿元。

  去年9月8日“长双烟”全面开工,截至2006年10月30日,项目已经完成建设安装投资34203万元,预计2007年全线竣工并开通运行。

  地铁 2010至2020年规划建2条线  

  在长春市城市总体规划中,2010年至2020年,将建设地铁1、2号线,线路总长42公里。

    地铁1号线:兰家→长春站→人民大街→人民广场→卫星广场→永春,全长37.8公里。地铁2号线:警备路→西客站→西解放立交桥→文化广场→文化活动中心→南关→吉林大路→东三环→香水车场,线路全长29.1公里。