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地铁带动房价涨 广州海珠区二手楼价三年升三级

2007-04-23 来源:广州日报大洋网 作者:佚名 浏览次数:
本文摘要:海珠区是广州的老城区,区内房地产发展已较为成熟,不过在没有地铁之前,海珠区二手楼价并没有明显提升。   楼价几年间跳升20%   据中原地产成交数据显示,自地铁二号线开
海珠区是广州的老城区,区内房地产发展已较为成熟,不过在没有地铁之前,海珠区二手楼价并没有明显提升。

  楼价几年间跳升20%

  据中原地产成交数据显示,自地铁二号线开通后,沿线物业的二手成交价在近两年间普遍上升了20%。其中上升较为明显的地区是新港西路和江南西路,以新港西路的富景花园为例,该楼盘2001年一手价格定位在4000~5000元/m2,而2002年二手成交均价仍维持在3700~4200元/m2的水平,到2003年已上升至4500~5000元/m2,而2004年的二手成交价更上升至5000~6000元/m2,价格实现了三级跳。

  地铁的开通方便了市民的出行,而且还推动周边的商业发展,各种大型商家纷纷进驻,令附近生活配套更加方便。而商业的繁荣,还带来大量的外来人员,令二手市场的需求量随之增加,进一步带动了楼价的上涨。

  地铁促进城市化进程

  地铁二号线开通,不仅促进成熟地区的发展,还带动原来较落后地区的房地产发展。如海珠区的客村、赤岗地区在地铁开通后,生活配套日趋完善,房地产投资开发的迅速增加,加上各种利好因素的刺激,赤岗地区楼市不断向好,即使是房改房的楼价也不断攀升。据中原地产成交数据显示,2003年赤岗房改房成交价仍然保持在2000元/m2左右,自2003年地铁开通后,2004年赤岗的房改房单位已上升至2700~3200元/m2,单价2500元/m2以下的二手房在市场上几乎绝迹。

  中介行有关专家分析说,地铁对楼价的影响是长期而稳定的,在整体楼价上升的时候,地铁沿线物业上升得最快,而在楼市下滑的时候,这些物业下降速度则较慢。由此可见,地铁沿线物业具有良好的抗跌能力和升值潜力,不论自住或投资均十分适宜。

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