上海虹桥建超级车站 集中5条地铁线于2010投用

    1月11日，上海市政府新闻发言人焦扬以网络形式发布了市政府最近正式批准的《上海市综合客运交通枢纽布局规划》（以下简称《布局规划》），该《布局规划》明确了本市综合客运交通枢纽的总体布局，本次枢纽布局规划在市域范围内选择了145个枢纽站点，根据枢纽承担的交通功能和规模大小，分为A、B、C、D四类，其中，A类枢纽5处，B类枢纽88处，C类枢纽37处，D类枢纽15处。

　　虹桥机场西侧建超级车站

　　1月11日，焦扬同样以网络形式介绍了虹桥综合交通枢纽（A类枢纽）规划及前期准备情况，虹桥综合交通规划已确定，定于上海世博会期间投入使用。

　　按照枢纽型、功能性、网络化的城市交通规划总体布局思路和更好地服务长三角、服务全国的需求，上海市与铁道部、民航总局共同研究，在上海市中心区西部虹桥机场西侧规划并准备兴建一项城市综合性换乘中心———虹桥综合交通枢纽工程。目前，虹桥综合交通枢纽区域的结构规划已于去年3月经上海市政府正式批准，虹桥机场的总体规划也已于2005年经民航总局和上海市政府正式批准，区域内的交通工程核心区通过国际方案征集已完成控制性详规，并正在进行主体建筑工程方案的进一步优化工作。

　　5条地铁线通往各个方向

　　根据规划，虹桥综合交通枢纽工程将京沪高速铁路站、城际轨道交通站、虹桥机场新航站楼等多种交通方式汇集于一体，在主体建筑内的地下设置两个城市地铁车站，引入5条通往上海市区各个方向的地铁线，在区域内规划了快速集散道路系统和各项公用配套设施，在主体建筑的东西两侧分别设有交通广场，还分别设置长途高速巴士、城市公交车站和出租汽车场地，区域内还配置了足够的社会车辆停车场。这样的规划布局方案能够为长三角地区旅客前往浦东国际机场换乘国际航班，在虹桥枢纽进行各种交通方式换乘，以及进出上海市区提供便利的交通条件。

　　旅客风雨无阻进行换乘

　　另外，在枢纽主体建筑内的地下和地上分别设置了三条贯通整个建筑东西向的大通道，并布置了商业、餐饮等设施，使旅客能风雨无阻地活动并进行各种交通方式的换乘。

　　目前，有关部门正在进行整个枢纽地区以及枢纽相邻地区发展功能定位的国际咨询和规划方案的国际征集，力图使虹桥综合交通枢纽区域成为上海连接、服务长三角，服务全国的重要交通纽带和经济纽带地区。

　　虹桥综合交通枢纽内的京沪高速铁路、轨道交通等项目的项目建议书已经得到了国家批准，区域内配套的快速道路集散系统、水系改造工程、交通枢纽内道路及配套工程等项目也已批准立项。据悉，今年内工程项目将根据项目审批程序进展，成熟一个，开工一个。预计工程将在2009年底初步形成规模，并在2010年上海世博会期间相继投入使用。