厦深铁路力争年内动工 3年后到深圳仅需3小时

道部完成设计竞标 厦深铁路力争年内动工

　　记者1月16日从有关部门获悉，目前，投资估算２７１亿元的厦门—深圳铁路，铁道部已完成设计竞标，力争今年内开工。铁路建成后，深厦之间仅需３小时车程。

　　据了解，厦深铁路全长约５０１．７公里，连接厦门、漳州、汕头、潮州、揭阳、汕尾、惠州、深圳等８个城市。铁路将延伸到这些城市的居民区和新的发展区。国家铁道部表示，厦深线将建成电气化高速铁路，不从事货运业务，不会对沿线造成环境污染，部分通过城区的铁路将建成高架铁路。全线将设２０个车站，其中１８个为新建车站。厦门境内的3个站点为东孚站、前场站和厦门西站，其中，东孚站为新设站点。

　　据悉，福厦铁路厦门境内长55公里，总征地面积4040亩（不含西客站、场站配套、弃渣场用地），途经翔安、同安、集美、湖里、思明等5个区14个街镇41个社区（村）。

　　厦深铁路设计旅客列车速度为每小时２００公里，预留时速２５０公里。照此计算，今后旅客往返深厦之间只需３小时左右，建成后将打造出一个东南沿海片区３小时经济圈。

　　厦深铁路概况一览：

　　■全长：501.7公里，福建境内约145.3公里，广东境内约356.4公里

　　■投资：共约288.3亿元，其中福建约80.2亿元，广东约208.1亿元

　　■速度：设计速度200公里/小时，并预留250公里/小时的提速空间

　　■车站：全线共20个车站，其中18个为新建车站

　　■性质：电气化高速铁路客运专线，不从事货运

　　■融资：由铁道部和地方政府分摊

　　■年期：2007年开工，2010年建成使用