7月5日上午11时，由中国铁建二十二局承建施工的海满铁路乌固诺尔大桥随着大桥第七十片空心板梁徐徐落下，标志着该桥板梁吊装任务圆满完成，大桥顺利贯通。这是继海满铁路Ⅱ标赫尔洪德大桥、完工大桥之后，最后一个横跨立交大桥胜利贯通。

    海满铁路Ⅱ标段这三座大桥均为10孔20米，是草原跨越海满铁路的主要交通要道。乌固诺尔大桥因地处一望无际的大草原，运输不便和气候干旱无处寻觅水源等困难施工落后于赫尔洪德和完工大桥，尤其是接二连三钻井队打井失败给大桥的施工雪上加霜。没有水大桥施工就没有实质性的进展，钻不了桩，打不了砼。项目部管理者们坚定信念说：“就是钻矿泉水机井也要打，大桥施工不能影响海满铁路整体工程进度”，后来他们想方设法专门请来了黑龙江省地质钻井队，钻探队员连续奋战十余天，钻探168米，终于找到了比石油还难找的“矿泉水”。

    为抢回大桥钻井延误的近一个月有效工期，项目部精心安排，组织昼夜倒班、砼加早强剂、现场蒸汽养生等方法快速推进大桥施工进度。经过三个月的连夜奋战，完成钻桩28根，预制空心板梁70片，按照总体施工方案在既定日期圆满完成了大桥箱梁吊装任务，确保了大桥按期顺利贯通，为海满铁路整体工程顺利推进创造了有利条件。