记者从中国中铁电气化局了解到，我国货运密度最大的重要运输干线之一的津沈线沈山段（沈阳至山海关段）电气化改造工程，进入最后攻坚阶段，主体工程量完成９５％，全部工程预计９月底基本完成。

    至此，由中国中铁电气化局设计、建成的电气化铁路已超过２万公里，占全国电气化铁路的８０％以上。

    据中国中铁电气化局集团有限公司介绍，津沈电气化铁路始于天津站终至沈阳北站，正线全长７１２公里。８月１日，津山（天津至山海关）段已顺利建成开通。

    沈山段正线长度为４２３公里，接触网总计１５４３条公里，主要包括山海关枢纽、山海关至沈阳及沈阳枢纽的电气化工程；新建改建牵引变电所１１座、开闭所３座、分区亭１１座等。沈山段电气化改造工程建成后，其客运功能将向秦沈客运专线转移，逐步转为以货运为主，将改变客货列车混行的局面。

    据沈山段电气化工程指挥部邵世雄介绍，该工程自２００５年８月开工以来，克服了工程量大复杂、交叉施工多等难题，在保证大（同）秦（皇岛）铁路、秦沈客运专线和沈山线正常运输的前提下，精心组织施工，采用平行、交叉、流水化作业相结合的立体化模式，大幅度提高工程的优良率。

    这条连接东北地区和华北地区的重要运输通道建成后，将与京沪电气化铁路在天津汇合，形成电力牵引的综合动力环境，货物列车牵引重量可由现在的３５００吨提高到５０００吨。