据香港文汇报报道，深圳和香港两地机场兴建跨境铁路方案渐露曙光，刚完成合并的港铁表示，有兴趣与特区政府一起探讨新铁路的发展计划。

    港铁将陆续展开及落实多项新铁路工程，就两地政府的跨境机场铁路计划，港铁发言人昨回复该报时表示，有兴趣与政府一起探讨新铁路的发展计划，但未有透露政府有否征询铁路公司的意见。

    香港工程师学会前会长梁广灏认为，兴建一条铁路连接香港国际机场和深圳机场的可行性很大，但若沿用现有的机场快线，转驳东铁线或西铁线往深圳，一方面走线太转折，另方面亦有可能影响本地日常铁路运作。

    他建议，特区政府在规划连接深西通道及港珠澳大桥的屯门西绕道及屯门至赤鱲角连接路时，可一并考虑跨境机场铁路的走线，连接路从机场通往屯门西后，再驳向深圳机场，“如果能配合连接路工程，在设计时加入如青马大桥的建造模式，相信可能一举两得，既减省行车时间，亦可减低建造成本。”

    香港特区政府斥资200亿元兴建的屯门西绕道及屯门至赤鱲角连接路，预期明年中展开勘测及初步设计工作，整项工程将于2016年完工，届时可把新界西北至机场的行车时间减至约13分钟。