12月1日23时13分, ZC84206次煤炭专列在经过紧张的列检、货检、列尾等技术作业后，由伊敏煤电公司露天矿快装线始发开往龙凤热电厂。由此，哈尔滨铁路局23对路企直通运输列车自12月1日新列车运行图实施后正式开行。
               
    哈尔滨局严格日班计划审批，对装车去向、空重列车挂线动态跟踪，保证整列配空、整列出重。他们增设了列检、货检、列尾及现车、制票、检衡合署办公场所，规范了路企直通运输各工种作业流程，使列车到开时间由原来平均10.5小时压缩到了现在平均5.7小时，运输效率大幅提升。

华东路网二通道首趟路矿直通车日前开行。
               
    地处华东路网二通道的阜淮、淮南线，横穿两淮煤矿之一的淮南煤矿腹地，沿途淮南、新集等矿业集团的大型煤矿以及电厂密布。合肥机务段日前开行路矿直通试验列车，现场采集线路资料，为路企直通运输积累了经验。
               
    隶属国投新集矿业集团的刘庄矿，是年产300万吨的大型煤矿，路企直通运输后，每天将有3列重载煤炭专列开行，大大提高了车辆的使用效率和装车、编发效率，使淮南煤矿的优质燃煤通过华东路网二通道快速运往全国各地。

    成都铁路局在攀枝花钢铁厂和矿山间开行路企直通列车以来，已经为攀钢快捷地运送14列共3万多吨铁矿石。路企直通列车的开行，使铁路、矿山和钢铁厂的生产效率明显提高。
               
    为开好路企直通车，成都局制定了路企直通运输组织办法和密地站直通运输取送车作业办法，完善了货物交接、货检和专用线发车的作业标准。路局各部门通力合作，使往返于攀钢和矿山的路企直通车开局良好，也为成都局管内其他路企直通车的开行开了好头。

    日前，云南富瑞化工集团的两台企业自备内燃机车采用补机推挽的方式牵引3935吨化肥从化工厂铁路专用股道出发，仅1小时就到达了读书铺站，比以往缩短了47分钟。此举，标志着昆明铁路局路企直通运输牵引试验成功。
               
    试验结束后，昆明局将协同企业解决存在的问题，对年货运量达到100万吨的企业实施路企直通运输措施。目前昆明局已对具备路企直通运输条件的几家地方铁路、合资铁路、专用铁道、专用线进行调研并制订了路企直通运输方案，12月开始推行路企直通及企业物流设施改造。