为期四天的北京“单双号”车辆限行今天结束。配合4天的限行政策，很多有车族分流到其他出行方式中，这4天的交通环境和空气质量人所共见，一个充满责任意识的现代公民社会形态，呈现在这个初秋的北京。

    四天当中，北京空气质量接连得“良”。很多人惊奇的发现，交通的畅快除了节省时间之外，更让人意识到，交通状况对我们的生活，对城市的面貌，居然有如此显著和直接的影响，出行时不免有所感慨：北京的道路如此宽阔，城市的天空如此晴朗，林立的高楼大厦其实也没那么压抑，在卸去交通拥堵造成的压抑之后，是一种更疏朗的心态。

    四天当中，公众积极配合，政府也采取了有效的应对措施：公交车提前到站、增加公交班次和地铁班次、缩短发车时间、投放公共自行车供租用等，充分保障了市民的方便快捷出行。虽然将近一半的私家车不能上路，并没有造成想象中可能出现的公交、地铁的不堪重负，相反，路面的畅通使公交车能够更快速、准时地运行。很显然，有效地控制私车，也是促进公交方便快捷的必要条件。

    四天当中，交通事故报警大幅度下降，事故率下降65%，没有发生一起较大交通死亡事故。还有一笔被大家所忽略的帐，那就是单双号限行节了多少能、降了多少耗，若算一算，成绩想必也十分可观。

    受这四天战果的激励，相信广大市民不免得陇望蜀起来，必欲使其战果得以扩大而后快。北京市单双号出行的探索和尝试，是一个好的开始，它以一种辩证的、综合的方法，提示公众和政府，引导公众出行方式的选择，平衡公共交通与私人交通的关系，让公交车和私家车共同享有一个相对宽松、通畅的交通环境。期待“单双号”的常态化，而不是只为奥运做一次“预演。”