1999年是我国历史上具有特殊意义的一年，全国人民隆重庆祝了建国50周年，喜迎了澳门回归，取得了改革开放和社会主义现代化建设的巨大成就。全路干部职工在部党组的领导下，深入贯彻党的十五大精神，围绕“一个目标，两大任务，三个立足”的总体工作思路，克服困难，开拓进取，积极推进两个根本性转变，努力提高经济效益，铁路运输生产建设取得了重要进展。

一、铁路运输
　　 1999年，铁路运输生产面对运输需求不旺和市场竞争激烈等困难，以提高运输质量和效益为重点，在加大运输改革力度，运输企业全面实行资产经营责任制的同时，强化客货市场营销，努力开拓市场，大力组织开展灵活有效的各种运输方式，狠抓了春运暑运、假日运输、旅游运输、行包专列运输、“五定”班列运输、口岸运输，扩大提速范围，优化资源配置，提高服务质量，增强了铁路运输竞争能力，取得了良好的经济效益和社会效益。全年运输收入完成998.9亿元，同比增长8.3％，实现了提前一年扭亏的目标，甩掉戴了五年的亏损帽子，取得了三年扭亏攻坚战的决定性胜利。
　　客货运输保持了增长的势头，全年客运量完成97725人次，为年预期值的105.1％，同比增长5.1％；行包运量完成358万吨，同比增长57.7％；货运量完成156881万吨，为年预期值的101.9％，同比增长2.4％，其中煤炭完成64917万吨，为年预期值的102.6％，同比增长1.3％。全路圆满完成了国家重点物资、国庆50周年和澳门回归等特殊运输任务。
　　换算周转量完成16696亿吨公里，为年预期值的103.4％，同比增长4.4％。其中:旅客周转量完成4046亿人公里，为年预期值的103.8％，同比增长9.6％；旅客平均行程414公里，同比延长17公里；货物周转量完成12578亿吨公里，为年预期值的102.7％，同比增长2.6％；货物平均运程802公里，同比延长2公里；行包周转量完成72亿吨公里，同比增长67.2％。
　　货运日均装车完成74038车，为年预期值的101.6％，同比增长2.2％。货车周转时间完成5.48天，比预期值压缩0.12天。货运机车日产量完成97.0万吨公里，为年预期值的103.2％，同比增长2.9％。货运机车日车公里完成438公里，为年预期值的102.3％，同比增长2.1％。列车平均牵引总重完成2654吨，为年预期值的100.9％，同比增长0.8％。
　　运输安全以“规范管理、强基达标”为主线，以提速和旅客列车安全为重点，基础建设不断深化，多数单位运输安全保持了相对稳定。全年共发生行车重大、大事故25件，同比减少3件。

二、基本建设和更新改造
　　1999年铁路基本建设继续深入贯彻党中央加快基础设施建设的重大决策，加强领导，精心组织，良好的建设势头持续发展，取得了一批重要的建设成果。南疆铁路于12月6日全线开通运营；京九复线南段、黎湛复线、宝成复线、成昆电化（四川段）等工程已分别投入运营，及时发挥了投资效益；横南、石长等5个项目按期销号；西康、内昆、朔黄等37个在建项目普遍进展较好；秦沈客运专线等一批新项目开工建设。同时，各单位采取有效措施加强质量管理，工程质量总体水平不断提高。
　　铁路全行业基本建设共完成投资5703707万元，其中：铁道部完成4853196万元，为实际下达年计划的99.6％，同比减少50850万元，下降1％；大中型项目完成4141004万元，为实际下达年计划的99.8％，同比增加8275万元，进度与上年基本持平。省市和企业完成725702万元，为年计划的83.4％。地方铁路完成124809万元。完成新线铺轨1087公里，为年计划的82.4％；复线铺轨1041公里，为年计划的106.7％。新线投产1040公里，为年计划的103.6％；复线投产1293公里，为年计划的103.3％。电气化铁路投产607公里，为年计划的82.6％。
　　机车车辆购置完成投资88.2亿元，为年计划的82.3％。
　　更新改造投资完成145.1亿元，为年计划的92.9％，同比减少3.2个百分点。其中:运输设备更新改造完成100.9亿元，为年计划的98.9％，同比提高7.4个百分点；利用专项资金进行的技改完成29.4亿元，为年计划的76.9％，同比减少23.0个百分点；施工企业更新改造完成11.0亿元，为年计划的97.5％，工业及供销企业更新改造完成3.9亿元，为年计划的80.2％，比上年同期均有不同程度的减少。

三、工业生产
　　工业生产坚持以市场为中心，加速产品结构调整，以丰富的产品满足市场需求。
　　工业、工程、建筑、物资、通号五大公司系统工业总产值（不变价）完成137.4亿元，同比略有增长；工业总产值（现价）完成212.1亿元，比上年增长1.5％。产销率实现97.1％，高于全国平均水平1.1个百分点。
　　全年新造机车967台，同比增长1.4％。其中内燃机车671台，电力机车295台。新造客车1780辆，同比增长11.0％；新造货车18054辆，同比下降22.2％。
　　修理机车完成1328台，同比下降14.2％。其中内燃机车897台，电力机车78台，蒸汽机车353台。修理客车完成3412辆，同比下降3.9％。修理货车完成53532辆，同比增长3.0％。

四、科技教育
　　铁路科技围绕列车提速、信息系统建设、安全监控及秦沈客运专线建设等重大课题，积极开展了科技攻关，取得了一批重要成果。在陇海、兰新、京九、浙赣等又一批主要干线上的提速实验取得成功，为全路新一轮列车提速做好了技术准备；客票发售系统在全路建成24个客票中心，其中的21个已与部中心联网；铁路运输运营管理系统已有7个子系统投入使用；办公信息系统在全路联网建设，网络办公技术普遍推广；三相交流传动内燃机车研制成功，内燃、电力动车组等一批新产品投入运营。全路科技项目获部级科技成果进步奖80项，获国家级科技进步奖9项，均比上年增加2项。
　  铁路教育积极稳妥地推进教育体制改革，强化素质教育，教育质量不断提高，成果显著。铁路高校培养各类学历教育毕业生18500人，其中研究生830人，普通本专科生12000人，各类成人学历教育毕业生5600人。招收研究生1480人，普通本专科生22000人。全日制在校生63700人。铁路普通中专学校招生18000人（其中路内6500人），技工学校招生18000人（其中路内6378人），成人高等教育招生12000人（其中专科10199人、本科生1801人），成人中专教育招生30000人，富余职工培训72900人，强基达标学历教育14000人。

五、劳动工资
　　全路从业人数为342.2万人，同比减少1.4万人；从业人员平均劳动报酬为12116元，同比增长7.9％。
　　职工人数为319.1万人，同比增加1.2万人；职工平均工资为12353元，同比增长7.8％。其中运输业职工人数156万人，实现净减员26万人。
　　运输业劳动生产率按实物量（换算周转量）计算完成106.4万吨公里，同比增长10.4％；按价值量（运输收入）计算完成65145元，同比增长14.9％（未扣调价因素）。
　　工业劳动生产率完成49251元，同比增长1.3％。
　　建筑业劳动生产率完成100781元，首次突破10万元，同比增长16.2％。

注： 本公报数据除 运输、劳资人数及报酬外 ，其余均为统计速报数。