身为北京市地铁运营有限公司董事长的市人大代表王德兴，总是媒体在两会上重点“盯守”的代表。今年，随着北京4条地铁新线即将开工建设以及轨道交通近期建设规划的公布，王德兴更是成了热点人物。

　　展望　8年内将增长近4倍

　　每次回答记者的提问，王德兴都会从一串数字说起：“北京现有的4条轨道交通，总长度只有114公里；而到2015年，北京的轨道交通总长度将比现在增长近4倍。在北京的公共交通出行量中，目前轨道交通所占比例只有15％，2015年之后这一数字将攀升至49％；占全市的总出行比例也将由现在的5％提高到23％。”他用数字勾勒出北京地铁未来的发展规模。

　　邀请　体验北京新地铁

　　“今年9月地铁5号线就能通车了，你们一定要去体验我们的新车，与现在的地铁车辆比会有很多新变化。”王德兴谈起即将通车的5号线时神采飞扬。

　　和现有的地铁线路相比，地铁5号线将取消车厢之间的间隔门，使得全部车厢被打通为一个完整的“大通道”，空间利用更加合理。另外，由于5号线从站台建设到车厢内部设施大量采用了无障碍、人性化的设计，乘客在乘坐地铁时，舒适程度也将大为提升。

　　除了即将开工的新线路，陪伴了市民近40年的地铁1、2号线两条老线路，经过一番设备改造之后，也将变得焕然一新。从今年起至明年上半年，地铁1、2号线的地铁列车将陆续更换为新型的空调车，乘坐的舒适度将大为改善。

　　王德兴还介绍，今后在所有地铁站周边500米的地面主要道路上，都将竖立醒目的向导标志，引导乘客找到距离自己最近的地铁站。走进地铁站，迎接乘客的则将是个一目了然的轨道交通线路图，帮助乘客确定快捷的乘车路线。

　　王德兴说：“在向导系统的建设上，我们还将采取更多人性化的手段，为乘客提供更加优质的服务。”
另外，王德兴透露说，下一步地铁1、2号线将全部安装自动售检票系统，今后市民只需要购买一张票，便可以在任何线路之间轻松换乘。

　　建议　提早介入线路规划

　　说到地铁建设王德兴建议，今后在建设地铁新线时，地铁运营应该提早介入到线路的规划、设计和建设中。每条线的规划、设计、建设都要为运营服务。

　　“新的地铁线路的车站要建多长、多宽，两站间的距离是多少合适，多少分钟发一趟车，列车上需要那些设备,运营从地铁建设之初就参与进来，可以更好地解决这些问题，以便提早接管线路，更好地为乘客服务。”他说。