合肥高铁站明年将在滨湖新区开工建设的消息，引起了社会的广泛关注。而随着合肥高铁站选址的明确，该区域围绕综合交通、物流产业、基础设施配套建设以及商贸经济等都将迎来一个前所未有的发展机遇，一座崭新的“高铁城”将展现在省城市民面前。同时，对合肥城市发展也带来了一个新的机遇，配合铁路建设，合肥奠定自己的铁路枢纽地位也开始进入“倒计时”。

    合肥将现1900亩"高铁城"

    昨天下午，合肥市规划部门有关人士向记者透露，随着合肥高铁站择址的明确，围绕着高速铁路的区域立体交通、物流产业、城区基础设施配套建设以及商贸经济等都将迎来一个前所未有的发展机遇，一座崭新的“高铁城”正在酝酿当中。

    该人士表示，高铁站不可能仅仅只是建设一组建筑，从面积规划来看，高铁站站房面积为8万平方米，但高铁城规划总用地达到了1892亩。虽然区域控制性规划目前尚未完成，但配套设施建设、区域行业发展肯定少不了。

    “首先是立体化的交通配套，高铁站建成、运行后，肯定会新建一批公交换乘中心、停车场等大型、甚至是立体的交通设施、场所。同时，就现状来看，高铁站地址区域大部分是空地，要建设高铁站，必定会配套建设一批城市基础设施，比如道路、供水、供电、电信、网络等。再则，虽然高铁站的主要功能是客运，但货运功能同样重要。因此，区域物流业也会随着逐步发展，基于物流业规模发展，降低成本的需要，区域物流业应当会产业化、规模化发展。随着这一区域功能的改变，人气也必将得到显著提升，必须的商业、餐饮业等行业发展也将会得到明显的促进。”

    四干道通达合肥高铁站

    根据高铁站择址规划，该区域将由西边的徽州大道、南边的繁华大道、东侧的庐州大道以及北面的美和路围绕而成。规划、建设滨湖新区等将从今年起，逐步完善该区域路网框架，为高铁站提供便利交通。

    昨日从合肥城建部门了解到，除去已经建成的徽州大道，繁华大道改造工程目前已经实现快车道通车，工程接近尾声。此外，规划当中的美和路以及庐州大道建设工程已经提上日程。根据滨湖新区2008年道路建设计划，庐州大道、美和路建设工程已列入其中，并进入了招标阶段，即将启动实施。其中：庐州大道改造工程将自锦绣大道至福州路，长约1.4公里，预算工程投资4000万元。美和路改造工程将自宿松路至庐州大道，长2.5公里，为双向6车道设计。

    据了解，今后，该四条干道将承担起今后高铁站区域客流集散的重要交通功能。在此基础上，还将逐步推进该区域城市支路等路网建设，以提升和完善区域交通。