成都地铁1号线进入最后冲刺阶段，即将开展系列安全演练

　　61个出入口全部建好，车站装修完毕，只等开门营业……今年国庆前后，成都地铁1号线就将开通试运营，目前已进入最后冲刺阶段，而接下来，成都地铁还将进行一系列大型安全演练。

　　面对越来越近的试运营时间，地铁1号线，你准备好了吗？

　　地铁新镜头·列车

　　试运营在即地铁机车“学步”忙

　　4车齐“学步”先磨合5000公里

　　早在3个月前，地铁1号线的17列车辆、89位司机便已全部就位，经过一系列的检查和调试，机车被调到地下，正式开始5000公里的“学步”。

　　成都地铁公司将轨道分成几个段，每个段4列车同时起跑。现在，在成都市民的脚下，每天便有4列列车呼啸而过。虽然暂时不能登车体验，但隔着透明的屏蔽门，记者看到列车不间断地在线上来回奔跑，运行十分平稳。

　　全球最先进信号系统可实现无人驾驶

　　地铁真正运营时，将在列车上安装全球最先进的信号系统—CBTC系统，实现高度智能化指挥，就连无人驾驶也可实现。

　　这个系统包括自动运营系统（列车时刻表、站间运行由它负责）、自动防护系统（防超速，让前后车辆永不相撞）、自动监控系统（确保机车的安全运行），依靠这种技术，能自动检测相邻列车的位置，并主动调整车速和间隔，它还能调节行车间隔，缩短乘客候车和乘车时间。

　　不过，这并不意味着地铁司机的工作就能轻易胜任，司机必须对列车系统十分熟悉，一旦发生故障或紧急情况要及时判断，立刻报告并处置。

　　地铁新镜头·出入口

　　已全部完工 暂时只能看不能进

　　地铁1号线全长18.5公里，共有61个出入口，分3批修建。

　　第1批天府广场、锦江宾馆、华西坝、省体育馆、倪家桥、桐梓林6个车站的出入口于今年1月全部建成。

　　第2批出入口于2月建成，分别是人民北路站、文殊院站、骡马市站。

　　5月底，最后一批出入口，包括升仙湖站、火车北站、火车南站、高新站、行政中心站、孵化园站、海洋公园站和世纪城站也已全部完工。

　　记者以天府广场为起点，向南打探了6个车站的出入口，目前全部处于封闭状态，但透过玻璃墙可以看见，出入口处的阶梯已全部建好，明晃晃的大理石地砖能照出人影。

　　省体育馆站出入口有一名保安把守，记者请求进入车站，保安笑着拒绝了。他表示，目前车站内在做最后的开通准备，为保证安全，地铁公司有规定，不能让任何人随意下到站内。

　　地铁新镜头·车站

　　装修完毕 将开展安全演练

　　目前，1号线17座车站已经全部完成装修，正在做最后的设备检测。

　　走进世纪城站，宽敞的大厅里是明亮的天花板吊顶和各种灯具。在站台的墙上安装了大幅的线路网络图，17个站点一目了然。试运营后，车站还将悬挂大屏幕，预报下一辆列车的位置和到达时间。

　　接下来，成都地铁公司将启动一系列大型疏散救援演练。