成昆铁路货车外绕线项目日前获得铁道部批复，年内就将动工建设。今后，南来北往于成昆线上的货运火车将不需要再进入成都市中心城区，而是直接从城外绕行而过，现中心城区内的成昆铁路线将只承担客运功能。昨日，记者从市交委获悉，与外绕线配套建设的新津、新兴两个货场也将动工。

　　据了解，成昆外绕线的建设是为配合沙河堡客运枢纽站和成绵峨城际铁路，更好地发挥它们的效能。相关负责人表示，沙河堡客运站建成后将是成绵峨城际列车、成渝城际列车以及今后的沪汉蓉客运专线等的发车点，将频繁发出动车组列车、城际快速列车；同时，沙河堡也是集地铁、公交、长途客运等于一体的综合客运枢纽，因此，货运火车的经过将不便于列车的快速编组发车和市民快速换乘。

　　根据铁道部的批复，成昆铁路货车外绕线自成昆线引入成都北编组站上下行分修处引出，上跨达成线、绕城高速公路向南，沿绕城高速公路外侧跨成渝高速公路、东风渠、成龙公路转向西南，经过新兴、万安、兴隆、跨府河经旗江接入成昆线花龙门站。据介绍，新建线路长60公里，投资为30亿元。外绕线项目将于年内动工，2009年建成。

　　“以后，眉山、雅安、邛崃等地的货物都要到新津集散了。”新津交通局相关负责人表示，成昆外绕线将新建新津、新兴两个货场，而新津货场将打造成一个综合性货站，这标志着新津火车站将扩能建设成成都枢纽南郊货站。新津货场将于今年10月开工建设，2009年建成。