中文      English
 
 
世界轨道交通资讯网
首页 -> 资讯 > 企业资讯 > 内容

京津城际铁路2000多种情景试验创记录

2008-07-29 来源:新华网 作者:未知
本文摘要:中国铁道部副总工程师张曙光日前在接受新华社记者采访时说,为确保各类事件下列车的安全,京津城际铁路在180多天的时间内,至少设计并完成了2000多个情景试验。

中国铁道部副总工程师张曙光日前在接受新华社记者采访时说,为确保各类事件下列车的安全,京津城际铁路在180多天的时间内,至少设计并完成了2000多个情景试验。 

    张曙光举例说,比如前方列车出现故障需要停运,跟在后面的列车为保证顺利前行,需要通过中间站越境到上行线,越过故障车。但在什么时间越过、以什么样的速度越过、怎样对整个运行系统影响最小,都要通过计算机精密计算后,模拟出相同的场景进行情景试验。目前,京津城际铁路已经设计并完成了2000多个情景试验,为世界上最多。8月1日,中国第一条具有自主知识产权、具有国际一流水平的高速城际铁路——京津城际铁路正式开通运营。从天津30分钟通达北京,发车间隔仅为3分钟。

相关文章

专  题
 
 
 
封面人物
市场周刊
2024-04
出刊日期:2024-04
出刊周期:每月
总481期
出刊日期:(2014 07 08)
出刊周期:每周
 
 
 
 

京津城际铁路2000多种情景试验创记录

新华网

中国铁道部副总工程师张曙光日前在接受新华社记者采访时说,为确保各类事件下列车的安全,京津城际铁路在180多天的时间内,至少设计并完成了2000多个情景试验。 

    张曙光举例说,比如前方列车出现故障需要停运,跟在后面的列车为保证顺利前行,需要通过中间站越境到上行线,越过故障车。但在什么时间越过、以什么样的速度越过、怎样对整个运行系统影响最小,都要通过计算机精密计算后,模拟出相同的场景进行情景试验。目前,京津城际铁路已经设计并完成了2000多个情景试验,为世界上最多。8月1日,中国第一条具有自主知识产权、具有国际一流水平的高速城际铁路——京津城际铁路正式开通运营。从天津30分钟通达北京,发车间隔仅为3分钟。