本文摘要：中山公园和青年路两大地铁站昨日开始打围，进行人行道下各种管线迁移，为地铁站开挖扫清障碍。中山公园站是2号线最大一座车站，它包含了存车线，站长545米。东起省人民广播电台，西到

中山公园和青年路两大地铁站昨日开始打围，进行人行道下各种管线迁移，为地铁站开挖扫清障碍。中山公园站是2号线最大一座车站，它包含了存车线，站长545米。东起省人民广播电台，西到协和医院。预计3至5个月后全面开挖，届时，公园大门将暂时关闭。地铁集团有关负责人称，车站全面施工时，将占用靠中山公园一侧3股车道，公园内施工围板一直要围到湖边处，高架桥下边道路打开，武广一侧的5车道不变，中山公园一侧5车道减为3车道。
 
　　中山公园站是盾构机始发站和接收站，必须先建成，才能保证盾构不窝工。青年路地铁站是盾构机向航空路的始发站，也是从范湖过来盾构机的接受井。受拆迁影响，青年路站主体站房不能先开工，只能先做青年路东侧的出入口。目前只占一股车道，同时腾出原绿化带做成便道“还”路，交通不受影响。不过，如果青年路西侧拆迁受阻，受盾构机倒计时压力，车站主体开挖，此处交通将非常“吃紧”。