昨日，市建委召集成都地铁公司以及施工单位、监理单位负责人，一同展开对32个在建地铁工地的专项检查。地铁公司也展开自查工作。

    检查组：

    施工现场突击检查
  
    昨天下午，检查组一行来到了红花堰地铁机车车辆段进行安全突击检查。该车辆段是成都地铁的“停车场”，建筑面积达8万平方米。“这是地铁机车车辆段的基础，这个工地一共要挖上千个孔桩，现在已经开挖600多个了。”现场负责人说。记者在现场看到，人工挖孔桩由3个工人施工，两个人下孔内挖土，另一个用钢索把土吊上来；洞口周围都用钢管围了起来，一台小型吊装设备从孔里把挖出的土吊上来。

    据市建委有关负责人表示，人工挖孔桩施工需要施工人员从地面挖一个直径1.5米左右、16米深的圆洞，相当于5层楼的高度，如果施工安全不抓好，很容易出现事故。检查组一行分别对该工地的各个施工点位和相关作业制度进行了检查。据该负责人称，此次专项检查将覆盖地铁施工的32个在建工地。

    地铁公司：

    为地铁隧道拍“X光片”

    据介绍，为确保地铁工程建设安全，地铁公司日前根据施工进度，多次对地铁1号线各工地开展安全专项整治活动，并委托专业地质探测公司对地铁全线展开地质雷达探测工作。“这就好比是给隧道照‘X光片’，我们会根据探测结果对需要处理的地段进行加固，并进一步研讨勘测情况，以排查安全隐患，全面推进各工点安全施工管理。”该负责人说。

    严抓安全：

    有严重隐患则停工整顿

    昨天成都地铁公司有关负责人表示，目前他们已经召开了专项会议，提醒各参建单位要特别注意人工挖孔桩、高空作业、轨行车辆、深基坑的安全施工，全面完善监管手续，落实合同合约履行制度，并要求监理单位及时审查、分析各工点的施工方案，对技术人员进行技术交底，加大巡查力度，强化监控措施，及时发现并排除安全隐患。

    另外，为提高安全施工系数，成都地铁还将从即日启动安全自查工作，在检查中发现的问题将及时得到整改，对不整改的单位坚决处理，严重事故隐患的单位将被停工整顿，对发现问题不整改不上报的单位和个人将追究责任，并上报相关政府监督部门备案扣分。