记者昨天从铁路部门获悉，国家环保部拟批准一批建设项目环境影响报告书，其中涉及宁安铁路、新建铁路宿州至淮安段、改建阜淮铁路等三线电气化扩能改造工程。
 
　　据了解，此举是项目可研报告的重要组成部分，一旦其他相关手续完备并获得国家批准，项目即可尽快进入实质操作阶段，这三个项目均计划今年开工建设。

　　新建铁路南京至安庆铁路，东起南京，经马鞍山、芜湖、铜陵、池州，跨长江铁路大桥后抵达安庆，线路长257.477公里，设计时速为250公里。

　　该线的功能定位是衔接长三角地区的城际铁路，全线设车站13座， 据了解，宁安城际铁路建成通车后，将和沪宁、宁杭城际铁路联成一体，形成运力强大、便捷高效、节能环保的快速客运网。届时，安徽沿江5个城市前往长三角十多个重要城市中的任意一市，均不超过4小时，而安庆至沪、杭的时间也将缩短到3小时。

　　新建铁路宿州至淮安线位于苏、皖两省北部，东西连通我省宿州市、江苏省宿迁市及淮安市。线路东西连接津浦线和新长线，西起津浦铁路符离集车站，东至新长铁路袁北站， 该线长210.414公里，其中，安徽省境内线路长度约113.475km，该工程计划今年开工，2010年建成。

　　阜淮线、淮南线、水蚌线（简称三线）电气化扩能改造，包括合肥枢纽、蚌埠地区相关配套工程。线路涉及合肥、阜阳、淮南、蚌埠、滁州等行政区域。计划工期1.5年，预计2008年开工建设，2009年完工。