据中国铁道部网站消息，全国铁路科技大会9日在北京隆重召开。刘志军是在会上作出上述表示的。刘志军在会上作了《加快推进我国铁路现代化建设，为经济社会又好又快发展提供可靠运力保障》的讲话指出，十六大以来，中国铁路技术创新实现历史性跨越，青藏铁路工程建设技术和运营管理达到世界先进水平，既有线提速技术跻身世界先进行列，机车车辆装备现代化取得重大进展，铁路重载运输技术达到世界先进水平，铁路客运专线建设技术取得重大突破，铁路客站设计施工技术实现重大创新，通信信号和信息化技术迈上新台阶，安全技术装备水平大幅提升。

　　刘志军说，技术创新大大推动了中国铁路运输生产力的发展，和谐铁路建设充满生机与活力。十六大以来，是中国铁路现代化建设步伐最快、发展变化最大、成效最为显著的时期，也是铁路为经济社会发展作出突出贡献的时期。

　　刘志军阐述了中国铁路技术创新的基本经验。他从技术创新必须瞄准世界一流水平、必须坚持三种创新方式的有机结合、必须充分发挥铁路管理体制优势、必须做强做大民族工业四个方面进一步阐述了基本经验的深刻内涵。

　　刘志军在深入分析铁路科技创新工作面临的新形势的基础上，提出了“ 十一五”铁路技术创新工作的总体要求和铁路技术创新的目标。“十一五”铁路技术创新的目标是：加快建立中国铁路客运专线建设和运营管理的成套技术体系；加快建立中国铁路动车组和大功率交流传动机车的技术体系；完善中国铁路既有线提速技术成套技术体系；完善中国高原铁路成套技术体系；系统掌握重载运输成套技术；尽快建成功能完善的信息系统；加快构建铁路安全技术体系；大力推广节能环保技术；加强创新平台和基地建设；加快培养具有世界水平的专家和创新团队。到2010年，中国铁路科技综合实力接近或达到世界先进水平，中国铁路现代化建设跃上一个新的平台。

　　刘志军要求，围绕上述总体要求和目标，着力抓好八项重点任务：系统掌握客运专线建设和运营管理技术；推动机车车辆装备技术实现新跨越；进一步完善我国铁路重载运输技术体系；加快推进铁路 信息化建设；积极推进设备安全检查维修技术现代化；广泛推广节能环保新技术；切实加强铁路基础理论研究；加快完善铁路技术标准体系。

　　刘志军指出，要加强组织领导，完善体制机制，加强人才培养，加大科技投入，营造创新文化，充分调动全路干部职工的积极性、主动性和创造性，推动铁路科技创新工作深入发展。