GE运输系统：
全球科技倡导者植根中国
——访GE运输系统集团总裁兼首席执行官罗澜索先生

    GE公司以“多元化”闻名，涉足从飞机发动机、轨道交通、发电设备、水处理和安防技术，到医疗成像、商务和消费者金融以及媒体等多个行业。GE公司旗下的GE运输系统集团拥有超过100年的历史，是全球领先的铁路、船用动力、钻井电机、采矿业和风能科技的供应商。GE运输系统提供货运和客运火车机车、铁路信号、通信系统、集成系统解决方案、船用发动机、矿用卡车电动轮驱动系统、钻井电机、高品质的零备件及售后服务。
    GE公司早在100多年前就进入了中国市场。1908年，GE公司在中国建立了第一个灯泡制造厂。1984年，中  国进口了首批420台GE运输系统集团制造的ND5柴油内燃机车。2002年，GE运输系统集团在北京成立了通用电气运输系统（中国）有限公司，提供研发、制造和其他服务。2005年，GE运输系 统集团与中华人民共和国铁道部签订了300台Evolution系列中国干线机车合同，用于中国各大铁路干线。2008年GE运输系统集团创建了第一个矿用自卸卡车电动马达生产厂，并成立了通用电气运输系统（沈阳）有限公司。在过去的6年内，GE公司实现了两位数的业务增长，为中国提供了245个就业机会，在北京、上海、大同、成都、常州和格尔木等城市设有办公室。
    目前，GE运输系统集团已成为销售额超过45亿美金的全球化企业，也愿成为中国可持续发展基础设施建设不可分割的一部分。
绿色科技赢得中国轨道交通市场
    近年来，GE公司一直致力于将自身打造成为创新者和环保领袖，让“绿色”成为GE公司未来的战略，未来的招牌。这个战略与中国政府“十一五”规划中建设“节约型社会”的设想十分吻合，再加上中国市场的增长潜力，GE公司迫切希望在中国市场取得绿色战略的突破。
    继成功帮助中国政府举办了2008“绿色奥运”后，GE公司的“绿色环保”理念已深入人心，已经有越来越多的中国人了解到GE是一家环保公司。与此同时，在中国轨道交通领域，GE公司的“绿色创想”理念正如期推动其在中国的业务迅猛增长。
    这次即将运抵中国的“CML 50001”号机车是总价值4.5亿美元合同中的首台机车，连同后期交付的机车一起都将被用于中国铁路主干线运输中。
    这批300台机车由GE运输系统集团（总部位于宾夕法尼亚州伊利）和中国南车集团戚墅堰机车车辆厂（中国常州）合作完成。
    GE运输系统此次生产的Evolution 系列主干线机车最大输出功率达6250马力，是GE公司绿色创想认证产品，跟北美Evolution 系列内燃机车比功率提高了40%，车身自重降低了30%。较轻的重量设计提高了机车环保性能。拥有绿色创想认证的16缸发动机，较传统机车发动机减排84%，燃料利用率提高了3%～5%。GE公司的绿色创想计划是GE在全球范围内，为帮助客户应对环境的挑战，降低成本，达到最好业绩，大力推广的一系列节能环保技术。
    “经过八年研发，4亿美元的投入， Evolution 系列是当今技术最先进，高效节能，载重量最大的内燃电力机车。”罗澜索先生强调。“GE运输系统集团的环保轨道交通技术和解决方案，愿成为中国可持续发展基础设施中的一部分。”
    GE运输系统集团的其它领先产品及解决方案还包括：传统型机车的现代化升级改造解决方案和GE列车运行优化系统。
    GE 运输系统集团提供的机车现代化改造方案作为GE公司绿色创想产品之一，将极大地改善中国铁路的运营表现，并且以较低的投资为机车延长使用寿命。机车的现代化改造将不仅仅是一次简单的升级，它是旧机车的一次彻底翻新，只需要相当于新机车的部分支出，就会为机车带来更出色的运营表现。节油、减排、提高可靠性、降低运营支出，并可延长机车有效使用期限10～15年。今天，全世界有近20个国家900多台机车正在广泛应用现代化改造的解决方案。
    GE公司列车运行优化系统是以降低燃油消耗并减少排放为目标的列车运行控制系统。该系统首先计算出以燃油消耗量最少而又满足列车运行时间要求的最优化的驾驶计划并执行该计划。系统使用了复杂的传感系统，车载计算机，先进的数学算法, 闭环控制技术及GPS定位，GE公司列车运行优化系统在改善铁路运营和列车运行的效率同时节省燃油消耗和降低排放。
     GE公司与中国铁路在绿色科技、环保产品方面的合作还远不止这些。2006年5月29日，GE公司与中国国家发改委签订了“绿色创想”备忘录。基于这个备忘录，双方将进一步开展有关环境保护的科技的发展，从而为中国在未来十年内实现可持续性增长提供有力支持。在此备忘录协议下，GE公司与铁道部达成共识, 将对ND5机车进行现代化升级改造，共同实现“节省能源，减少排放”的主题。
    GE运输系统集团中国区总裁兼首席执行官史威德先生（Tim Schweikert）补充说：“顾客需要一种产品来较大限度提高承运能力，提升中国主干线运行速度，同时降低排放以实现中国日益严格的环保需求，而即将到达中国的机车将满足并超出这些要求。”
通过本地化策略实现全球化
    谈及对于全球化的理解，罗澜索先生认为，全球化就是在每一个市场，每一个地方都本地化。
由于“绿色创想”计划的目标与中国政府建设资源节约型、环境友好型社会的国策相合，GE公司不仅在北京奥运会，而且在全国范围内都取得了很好的业绩。2007年，GE在中国的销售额中大约10%归功于环保科技。
“自2006年，‘绿色创想’计划在中国启动以来，GE公司的‘绿色创想’产品及服务不断帮助客户提高能源使用率、节约成本以及减少污染物的排放。中国市场对GE公司的很多‘绿色创想’技术有实际的需求。通过与当地合作伙伴的共同努力，‘绿色创想’产品目前在中国本土实施的很不错，在多个领域支持着中国的可持续发展。当然，GE公司也了解到客户在成本与性能方面面对的挑战，因此GE公司已经开始本地化其技术，GE公司找到本地的合作伙伴，成立合资企业，就是为了促进GE公司把更多的‘绿色创想’技术和产品带到中国来，使其价格更合理，为GE公司和客户带来共赢。”罗澜索先说。
    “首批送抵的2台Evolution 中国干线机车是在美国GE运输系统集团总部——宾夕法尼亚伊利生产并组装的，其余的298台散件或部分零部件将在伊利生产，在中国戚墅堰机车车辆厂组装。目前，首批设备零件已于2008年5月18日开始送出，预计2009年底，全部零件将发货完毕。”
    “世界各国都是我们的家园，我们需要靠近我们的客户，对他们的需求做出及时的反应。经过GE公司与合作伙伴戚墅堰车辆厂的共同努力，GE公司比合同要求提前了3个月交付首台机车，这对双方都是个令人振奋的消息，这意味着铁道部将会比原计划更早地收到主干线机车。GE公司与戚墅堰车辆厂的工业合作充分显示了GE公司在中国长期发展的决心，双方也将在未来共同承担中国主干线6500辆机车的更新换代的工作。”
    戚墅堰装配的第一辆机车将于10月完成，为了确保产业合作的成功，GE公司在常州、成都和株洲建立三个本地团队，由20位中国当地制造业和质量工程师组成，他们将为298台机车的装配提供技术支持。预计GE运输系统集团所有装配的机车将于2010年6月前全部交给铁道部。
    “在300台干线机车项目末期，整车预计实现85%的国产化。GE运输系统集团中国团队将继续加强与中国政府及合作伙伴的关系，更加努力地为中国提供“绿色创想”相关的解决方案及服务。”罗澜索先生说。
此外，为了满足中国矿用卡车市场日益增长的需求，更好地服务于中国的矿山客户，GE公司成立了通用电气运输系统（沈阳）有限公司，2008年5月30日通用电气运输系统（沈阳）公司建设项目正式启动，将在沈阳创建矿用自卸卡车电动马达生产车间。预期工厂车间面积为17000平方英尺。
    GE运输系统集团将生产矿用自卸卡车电动轮马达，此类轮马达将可以驱动150吨到360吨的矿用自卸卡车。该工厂生产的320吨电动轮将装备在交流传动的矿用自卸卡车上，广泛地服务于国内各露天矿。GE公司的电动轮应用世界先进的电驱动科技，在中国大吨位自卸卡车市场更是占有超过80%的市场份额。
    新投资创建的矿用自卸卡车电动轮工厂是GE公司运输系统集团在中国的第一家生产性企业。对此，罗澜索先生评价说：“本地化，大大减少了交通运输成本，减少了各个订单和交货期间出现的一系列问题，缩短了交货时间。这些都满足了我们客户的需求，帮助我们在全球得到更迅速的增长。”
创建领先产品为中国基础设施建设可持续发展贡献力量
    “现在，GE运输系统集团将中国视为美国以外的第二个家，我们更接近我们的用户，并且致力于这个市场，我们将致力于技术本地化和新产品推广，特别是在主要基础行业，如轨道交通、采矿、船舶、风能和柴油机发电机组等，以此来支持中国相关产业迅速发展。”罗澜索先生说。
    目前，GE公司在轨道交通机车设计、柴油机性能、交流传动技术、整流器制造、转向架制造、散热系统以及整机组装、测试等环节都获得了中国铁道部的高度认可。由GE公司生产的高原型内燃机车是目前世界上先进的内燃机车，它的起动牵引力大，制动能力强，功率损耗小，电机可靠性高，并已在秘鲁海拔4700米的线路上成熟运用，运行安全可靠性可以满足高原环境下维修周期较长(维修周期为6年)的要求。机车每千瓦时燃油消耗为200公斤左右，经济效益优势显著。截至2007年3月，78台高原型大功率机车已经全部交付中国铁路部门使用。此外，GE公司在青藏铁路中标的信号系统和转辙机系统运转正常，经过青藏铁路全线开通8个多月时间的检验，证明GE公司提供的产品质量是优秀的，GE公司与中国铁路部门的合作是成功的。
GE 运输系统集团的产品涵盖了从机车到风力涡轮机驱动系统的众多领域，主要包括：
    机车。今天，有16000多辆GE公司火车机车正满载乘客、货物驰骋于世界各地。每时每刻，从澳大利亚到扎伊尔，数以千计的GE公司机车运行在全球超过60个国家的铁路线上。
    早在80年前GE公司就制造了第一台电力传动内燃机车，自那时起，GE公司的机车在动力和性能方面稳步提高。GE公司在制造新车的同时改造和升级旧的机车，用于出售和租赁，从而使客户在干线和支线的运营服务上达到前所未有的水平。
    信号与通信系统。GE运输系统集团是全球铁路和城市轨道交通行业车载与轨旁信号系统，以及通信解决方案的领先供应商。GE公司的产品包括道口控制、信号系统与信号基础设备、列车检测与缺陷检测系统、转辙机与编组场解决方案。
    通过完善的产品特性和行业领先的服务与支持，GE公司可帮助客户将信号系统与通讯系统功能有效集成到铁路运营中，从而大大提高安全等级和生产力。
    RailEdgeTM交通控制与调度系统。机车与列车、编组站与设备、乘客与司乘人员： 通过智能化技术定制的应用，帮助客户管理全部的轨道运营业务。通过GE公司的 RailEdgeTM控制与调度系统，可帮助轨道交通客户建立最先进的控制与调度系统，使运营成本和资产支出最小化，从而获得最大的运营效益。
    GE 运输系统集团的 RailEdge 控制与调度系统可为铁路客运、货运及城市轨道交通运输系统提供包含控制、监督和通讯功能在内的一整套完整系统，以优化其路网和资产投入。通过已经成功实施的项目（如 Navigator DispatchTM、Movement PlannerTM、SapphireT48 和 Delphin1024），表明不需要新的投资和建设，可有效提高轨道运输通过能力和列车旅行速度 (周转率) 。
    RailEdge 集成公共交通系统。RailEdge集成公共交通系统主要用于客运线路和城市交通运营领域。该系统包括车站运营管理产品 ( 如公共广播、闭路电视和防灾报警)、语音交换机、直线电话和其他通讯产品，以及计算机辅助调度和监控系统以及其他各种车载产品。
    矿用自卸卡车电驱动系统。GE运输系统的电动轮驱动系统的设计和制造使采矿操作具有最佳性能。GE公司的交流和直流驱动系统可提供120t到360t范围内的驱动，其设计经现场验证，并始终保持了良好的可靠性。与传统的机械驱动相比，GE公司电动轮驱动系统运行成本低，而运输生产力较高。无需扭矩变换器、传动轴、传动装置和差速齿轮，因而降低了维修率，提高了矿用卡车出勤率，并降低了生命周期成本。
    船用柴油机。GE公司设计和制造高性能柴油机的历史已经有40多年了。今天，GE公司是全球中速柴油机的领先制造厂商之一。GE公司中速船用柴油机的系列产品包括8缸、12缸和16缸V型机。
全世界范围内超过15000台GE公司柴油机正在运行，工作在一些最具挑战的工业环境中，GE公司柴油机的质量可靠、寿命长、耐用、效率高。这些采用高压缩比、EFI（电子燃油喷射系统）设计的柴油机可减少油耗、提高可靠性并降低排放。
    柴油发电机组。凭借GE公司在中速柴油机设计和制造方面的领先经验，GE公司提供的柴油发电机组解决方案可在世界最恶劣的工作环境中提供经济高效的服务。
    为这些产品提供动力的是GE公司可靠的V228系列柴油机，该系列柴油机燃烧效率高且生命周期成本低，有8缸、12缸和16缸多种配置。电力解决方案可在1.2 MW到3 MW范围内提供最高可达13800 kV的输出电压。GE公司还拥有一个全球网络服务中心，提供打包、安装和初验、备件和服务支持。
    钻井电机。在开采石油或天然气的地方，一定会有GE公司的钻机。从上世纪50年代开始，GE公司就以最先进的钻井电机成为世界范围内钻井业最杰出的供应商。GE公司的交流和直流钻机为全世界海底与陆上平台上某些最强大的钻井设备提供动力。GE公司钻机凭借其广泛应用，卓越性能和高可靠度，已证明其自身为“行业标准”。
    在过去的50年中，GE公司钻机走过了漫长的道路。1955年，第一台752直流电机装到了钻井平台上。此后，GE公司开发出了业界最有成效，性能最好的交流电机。每年，GE公司生产成千上万台交流与直流电机，旨在为石油天然气行业、铁路行业与采矿业这些恶劣作业环境提供最可靠的电机。
    风力涡轮机驱动系统。丰富的设计和制造经验。广泛的技术资源和支持。致力于生产更好的变速箱。这所有一切构成了一整套高品质的风力涡轮机驱动系统，其设计使该系统在效率、可靠性和噪音方面都极具竞争力。
    “ 目前，中国是GE公司在全球收入和投资增长最快的市场之一。中国正在变成世界上最大的造船大国，2007年GE公司在中国的造船订单是最多的，GE公司利用这个机会向中国提供了4台航海用的发动机，同时向中国销售采矿卡车的电动轮，又向湘潭提供了30台240吨的矿业卡车。为了更好地支持我们的合作伙伴，未来，我们还将在中国建立电动轮生产厂，以最先进的技术和流程，向中国的客户提供更多的支持，更多样化的产品，推动中国基础设施产业的进一步增长和发展。”罗澜索先生说。
今天，GE运输系统的产品，无论在运输繁忙的干线，世界年运量最高纪录的煤运专线，还是高寒高海拔线路上都有出色表现，为中国铁路实现装备现代化，增力运转提供了有力的支持。让我们共同期待中国轨道交通与GE公司的和谐、高速发展！

人物简介
罗澜索（Lorenzo Simonelli）2008年7月被任命为GE运输系统集团总裁兼首席执行官。
担任此职前，罗澜索从2007年1月起担任GE消费品和工业集团（欧洲、中东及非洲）的总裁兼首席执行官，总部设在匈牙利的布达佩斯。期间，他还是GE 匈牙利Zrt董事会主席。
Lorenzo在三菱银行国际企业金融开始他的职业生涯，1994年加入GE。他毕业于金融管理项目，曾在GE国际、GE共享服务、Nuovo Pignone以及Consolidated Financial Insurance担任各种金融管理职务。1997年，他担任企业审计，负责亚洲、欧洲、美国的金融和流程改进。2001年，他被提拔为欧洲工业业务的执行审计经理。
2002年，罗澜索加入了GE消费品及工业集团，最初在俄亥俄州的克里夫兰，此后在肯塔基州的路易斯维尔担任金融战略和分析经理。2004年4月，他成为GE消费品和工业集团美国区的首席财务官CFO。2005年，罗澜索被任命为总经理，负责家电、照明、配电和电动机业务的产品管理。
罗澜索毕业于卡迪夫大学商学与经济学专业。