山东省有三条铁路29日开工建设，分别是邯济铁路扩能改造工程，德大铁路、龙烟铁路新建工程，其中，邯济铁路扩能改造工程、德大铁路穿越德州。据介绍，同时开工建设的三条铁路为邯济（邯郸-济南）铁路扩能改造工程、德大（德州-大家洼）铁路、龙烟（龙口-烟台）铁路新建工程，其中邯济铁路扩能改造工程和德大铁路穿越德州。三条铁路开工建设，表明山东省已经开始全面打造“四纵四横”主干铁路网，除此之外，其他铁路工程也将在年内开工。

    据悉，邯济铁路为山东境内“四横”之一邯济—胶济铁路的西段，是山西中南部地区重要的煤炭外运通路。已有的邯济铁路为单线，内燃机车牵引，牵引质量4000吨。这次改造扩能工程对邯郸南站至山东晏城北站正线全长232公里进行电气化改造，总工期2年。邯济铁路改造完成后，机车牵引质量将达到5000吨，预计全线最大区段货流密度2020年达到7600万吨／年、客车13对／日，进一步提高晋中南地区煤炭外运能力。该铁路途经山西省长治、河北省邯郸、山东省聊城、德州、济南。该项目在德州市建设里程为58公里，途经禹城、齐河两县市，设有潘店、伦镇两个车站。

    新建德大铁路为国铁1级，旅客列车设计时速160公里，长265公里。德大铁路自京沪线黄河涯站引出，经德州陵县、临邑县、济南商河县、滨州惠民县、阳信县、东营利津县和潍坊寿光市，止于德龙烟铁路大家洼站。德大铁路定位为客货通道，该铁路途经德州市境内约66公里，在德州市区黄河涯站接轨。项目建成后不仅成为我省新的重要能源运输通道，而且为山东省开辟出新的客运通道，将有力带动山东省北部和东部沿海地区经济发展。据悉，邯济铁路扩能改造、徳大和龙烟铁路的开工建设，对构建布局合理、能力充分、快捷高效的铁路体系，促进区域经济交流合作，具有重要而深远的意义。