看上去只有两层的立交桥却在地下暗藏“玄机”：轻轨、汽车和人行通道都从地下通行，互不干扰、来去畅通。记者昨日从渝北区获悉，我市重点工程新溉立交完成前期工作，正式展开地下工程。预计明年底建成通车，将是全市第一座“轨道+公路+人行通道”的复合式立交。

　　超大立交打通火车站通道

　　新溉立交位于市公安局转盘处，是新牌坊、溉澜溪、人和、黄泥塝4个方向道路的交汇点，也是新牌坊与溉澜溪之间的重要节点，目前此处仅有一个地面转盘。双向六车道的新溉路已成为重庆火车北站最主要的进出大通道，虽然目前车行畅通，但随着火车北站线路逐渐增多，乘客和进出车辆不断增加，转盘将不能很好地对车辆分流。此外，在建的轻轨三号线也将经过该转盘，为提前排解“堵点”，减少以后拥堵的几率，规划部门首次将轨道线和立交桥施工同步进行，减少分散施工带来的交通压力，也节约了投资。

　　复合式立交有5层

　　据施工单位——重庆单轨交通工程公司人士介绍，新溉立交的东西向为“新牌坊-溉澜溪”的下穿道，南北向为“人和-黄泥塝”的上跨桥，两条主线形成“十”字交叉，均为双向四车道。除此之外，轨道和人行地通道也将纳入这个复合式立交中。

　　明年年底建成后，这个大型立交将分为五层。其中地面上有两层，第一层是“人和-黄泥塝”方向的车行上跨桥，第二层是地面转盘车行道，主要供车辆调头、左转或右转使用；地下有三层，分别是第一层为十字形的地下人行通道，市民不用从车流繁忙的地面穿过，第二层是“新牌坊-溉澜溪”的车行下穿道，直行车辆可以避走地面；第三层是轨道交通三号线隧道，两头分别连接龙头寺和观音桥。

　　施工期间临时占道不断道

　　“新溉立交还相当于一个换乘中心，”比如，该立交的地下人行通道可通往新牌坊、溉澜溪、人和、黄泥塝4个方向，类似于红旗河沟转盘地下通道，行人过街十分方便。而且附近还有轨道三号线郑家院子车站，轨道、汽车的换乘也很便捷。据悉，由于地下开挖工作量比较大，新溉立交的建设工期将持续到明年年底。在此期间，施工方将占道施工，并在现场用挡板隔离出车行通道，请过往车辆减速行驶，注意安全。此外，由于这条道路已经成为城市主干道，施工方将尽量不采取断道施工的方式，避免车辆堵塞。