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贵广高铁升级为客运专线 不再承担货运功能

2009-07-27 来源:南国今报 作者:未知
本文摘要:记者从贵广铁路公司三江指挥部获悉,贵广高铁三江段日前暂停路基等主要工程施工的原因,是铁路将升级为客运专线铁路,不再承担货运功能,原铁路设计施工图纸和技术标准有较大幅度修改

记者从贵广铁路公司三江指挥部获悉,贵广高铁三江段日前暂停路基等主要工程施工的原因,是铁路将升级为客运专线铁路,不再承担货运功能,原铁路设计施工图纸和技术标准有较大幅度修改。修改后,贵广铁路时速将由200公里提升至300公里,原本规划为货物中转站的同乐车站将取消,仍保留古宜镇泗联村客运站。

    根据此前的线路走向及站点设置图,贵广铁路连接贵州、广西、广东三省区,全长800多公里,是西南地区和华南地区间的一条区际快速铁路干线。其中过境三江48公里,总投资约50亿元,建设年限5年。原计划在三江侗族自治县境内古宜镇泗联村设置客运车站,在同乐乡设置货物中转站。据贵广铁路三江指挥部相关人士介绍,由于铁道部将贵广铁路由高速铁路升级为客运专线铁路后,就不再办理货运业务,所以同乐货物中转站将被取消。升级后,其设计时速将由200公里提升到300公里、预留350公里。指挥部相关人士介绍,高速铁路升级为客运专线后,对路基、路轨等各个方面都有更高要求,因此他们目前不得不暂停路基等主要工程的施工。调整后,8月初将全部恢复施工。

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贵广高铁升级为客运专线 不再承担货运功能

南国今报

记者从贵广铁路公司三江指挥部获悉,贵广高铁三江段日前暂停路基等主要工程施工的原因,是铁路将升级为客运专线铁路,不再承担货运功能,原铁路设计施工图纸和技术标准有较大幅度修改。修改后,贵广铁路时速将由200公里提升至300公里,原本规划为货物中转站的同乐车站将取消,仍保留古宜镇泗联村客运站。

    根据此前的线路走向及站点设置图,贵广铁路连接贵州、广西、广东三省区,全长800多公里,是西南地区和华南地区间的一条区际快速铁路干线。其中过境三江48公里,总投资约50亿元,建设年限5年。原计划在三江侗族自治县境内古宜镇泗联村设置客运车站,在同乐乡设置货物中转站。据贵广铁路三江指挥部相关人士介绍,由于铁道部将贵广铁路由高速铁路升级为客运专线铁路后,就不再办理货运业务,所以同乐货物中转站将被取消。升级后,其设计时速将由200公里提升到300公里、预留350公里。指挥部相关人士介绍,高速铁路升级为客运专线后,对路基、路轨等各个方面都有更高要求,因此他们目前不得不暂停路基等主要工程的施工。调整后,8月初将全部恢复施工。